Драматично смањење тежине трансформише динамику и ефикасност возила
Предност тежине коју нуде легурног облика фундаментално трансформише многе аспекте перформанси возила, пружајући предности које се далеко протежу изван једноставног смањења масе. Да би се разумело колико је то важно, потребно је да се схвати да тежина точкова постоји као маса која није изложена на пружине, што значи да је не подржава систем суспензије вашег возила. Свака килограма неодређеног смањења тежине даје непропорционално побољшање перформанси у поређењу са еквивалентним смањењем тежине тела возила. Када замените челичне токове легурим раменом, обично елиминишете двадесет до тридесет килограма ротирајуће масе из углова вашег возила. Ово смањење директно побољшава реакцију на забрзање, јер ваш мотор троши мање енергије за вртење лакших токова до брзине. Предности се повећавају током успоравања, где смањена ротациона инерција значи да ваше кочнице захтевају мање снаге да би успориле возило, побољшавају удаљеност заустављања и смањују зношење кочничких компоненти. Побољшање ефикасности горива произилази из смањења потребних енергије за забрзање и смањења укупне тежине возила коју ваш мотор мора покретати. Тестирање у стварном свету стално показује да се уколико се обораче од челика на легуре, економично гориво повећава за 2 до 5 посто, што значи значајну уштеду трошкова током хиљада километара вожње. Финансијске користи се протежу изван трошкова горива и укључују смањење зноја гума, јер лакша кола мање натежују конструкције гума током убрзавања, кочење и увирања. Динамика управљања се драматично побољшава са смањеним неодвијеном тежином, што омогућава компонентама суспензије да брже реагују на неправилности на површини пута. Ова повећана реакција одржава бољи контакт гума са тротоаром, побољшава привлачност током ускраћавања, хитних маневра и неспречних временских услова. Осећај вожње постаје директнији и комуникативнији, пружајући бољу повратну информацију о условима пута и динамици возила. Погодности квалитета вожње се појављују док системи суспензије раде ефикасније када управљају мање масом, апсорбујући ударе и неправилности са већом ефикасношћу. Смањен стрес на компоненте суспензије, лежајеве тркала и структуре шасије може продужити њихов радни век, потенцијално смањујући дугорочне захтеве за одржавање. У тркачким апликацијама посебно се цени смањење тежине, где свака унца има значај у конкурентним перформансима, али свакодневни возачи једнако имају користи од побољшане реакције, ефикасности и задовољства вожње које лагери од лекије легуре пружају током редовних путовања и рекреативне вожње