EN
ขอบล้อเกรดของแท้ (OE: 3488223-00-A) สำหรับ Model Y ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยแบบForged ความแม่นยำสูง รองรับสลักเกลียวและระบบเบรกต้นฉบับได้ครบถ้วน เหมาะสำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วนและการปรับแต่งเฉพาะบุคคล
| สถานที่ผลิต: | Shanghai |
| ชื่อแบรนด์: | Lintech |
| หมายเลขรุ่น: | รุ่น Y |
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
คำอธิบาย:
ชุดขอบล้อแบบโรงงานดั้งเดิมที่เข้ากันได้กับทุกรุ่นของ Model Y ซึ่งสอดคล้องกับหมายเลข OE 3488223-00-A เป็นอุปกรณ์เสริมตัวถังหลักที่ผสานการติดตั้งที่แม่นยำตามแบบดั้งเดิม คุณภาพการขึ้นรูปแบบเกรดทหาร การออกแบบที่เบาพิเศษ และการปรับแต่งให้เป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ จึงมักเรียกกันว่า 'ขอบล้อทดแทนแบบดั้งเดิมสำหรับ Model Y' หรือ 'ขอบล้ออัลลอยอลูมิเนียมแบบขึ้นรูป' ด้วยความสำคัญในฐานะ 'หัวใจแห่งความเป็นสปอร์ต' และ 'รากฐานแห่งความปลอดภัย' ของตัวถัง Model Y ขอบล้อนี้ผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานแม่พิมพ์ดั้งเดิมและกระบวนการผลิตของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ โดยจำลองพารามิเตอร์ขนาด รูปแบบการจัดเรียงรูยึด และการออกแบบรูปลักษณ์ของขอบล้อดั้งเดิมได้อย่างแม่นยำ ไม่เพียงแต่สอดคล้องกับระบบช่วงล่างแบบแอร์ซัสเพนชันและระบบเบรกของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังใช้เทคโนโลยีการขึ้นรูปอัลลอยอลูมิเนียมเกรดการบิน 6061-T6 ซึ่งสามารถบรรลุสมดุลที่ลงตัวระหว่างน้ำหนักเบาและทนแรงสูงได้อย่างยอดเยี่ยม นอกจากจะฟื้นฟูความงามเชิงเทคโนโลยีและเอกลักษณ์เชิงสปอร์ตของรถรุ่นดั้งเดิมแล้ว ยังช่วยยกระดับประสิทธิภาพการควบคุมรถและลดการใช้พลังงานอีกด้วย จึงเป็นทางเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการเปลี่ยนขอบล้อที่เสียหาย การเปลี่ยนขอบล้อแบบโรงงานดั้งเดิม การซ่อมแซมหลังอุบัติเหตุ และการอัปเกรดเฉพาะบุคคล เหมาะสำหรับการใช้งานหลากหลายสถานการณ์ ไม่ว่าจะเป็นเจ้าของรถยนต์รายบุคคล ศูนย์บริการซ่อมบำรุง หน่วยงานดูแลกองยานพาหนะ หรือการส่งออกข้ามพรมแดน โดยครอบคลุมภูมิภาคต่างๆ เช่น อเมริกาเหนือ ยุโรป ตะวันออกกลาง และอีกหลายภูมิภาคทั่วโลก พร้อมตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของสภาพถนนและภูมิอากาศทั่วโลก
(I) การติดตั้งที่มีความแม่นยำระดับโรงงานต้นทาง ใช้งานได้หลากหลายอย่างแข็งแกร่ง ไม่ทำลายชิ้นส่วนเดิม และติดตั้งได้อย่างสะดวก
ขอบล้อรุ่นนี้ 3488223-00-A ผลิตตามมาตรฐานการผลิตดั้งเดิมและข้อกำหนดของแม่พิมพ์ของบริษัทอย่างเคร่งครัด โดยมีรหัส OE 3488223-00-A ตรงกับต้นฉบับอย่างแม่นยำ ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นของ Model Y โดยไม่จำเป็นต้องแยกแยะความแตกต่างของโครงสร้างรถ และเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับทุกรุ่นของ Model Y ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Standard Range, Long Range หรือ Performance ซึ่งช่วยขจัดปัญหาหลักๆ ของขอบล้อหลังการขาย เช่น "รูยึดเบี่ยงเบน ขนาดไม่สอดคล้องกัน และไม่กลมกลืนกับตัวถังรถ" อย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ ยังสามารถใช้งานร่วมกับน็อตล้อดั้งเดิมของ ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) และฝาครอบศูนย์ล้อดั้งเดิมได้อย่างลงตัว โดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมใดๆ หลังการติดตั้ง ทำให้สามารถใช้งานได้ทันทีแบบ Plug-and-Play จริงๆ
การติดตั้งใช้การออกแบบแบบไม่ทำลายพื้นผิว ไม่มีความจำเป็นต้องขัดสีตัวถัง ปรับแต่งรูยึด หรือปรับระบบช่วงล่างตลอดกระบวนการ ใช้เพียงเครื่องมือพื้นฐานในการจัดแนวและยึดหัวเพลาพร้อมรูยึดเดิมของรถคันนั้น แล้วขันน็อตล้อเดิมให้แน่นเพื่อเสร็จสิ้นการติดตั้ง เจ้าของรถยนต์ที่ต้องการลงมือทำเอง (DIY) สามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ ในขณะที่ศูนย์บริการซ่อมบำรุงมืออาชีพสามารถติดตั้งเสร็จสิ้นได้อย่างรวดเร็วภายใน 15–20 นาที ช่วยลดต้นทุนการติดตั้งและเวลาการทำงานที่สูญเสียไปได้อย่างมาก ขอบล้อออกแบบให้สอดคล้องกับระบบเบรกและระบบช่วงล่างแบบอากาศ (Air Suspension) แบบโรงงานอย่างแม่นยำ หลังการติดตั้ง ล้อหมุนได้อย่างลื่นไหลโดยไม่มีอาการสั่นหรือเอียงเบี่ยง กลมกลืนอย่างสมบูรณ์แบบกับเส้นสายของตัวถัง ฟื้นฟูความรู้สึกเชิงกีฬาแบบพรีเมียมของรถในขณะออกจากโรงงานอย่างแท้จริง ทั้งนี้ยังไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งานปกติของฟังก์ชันอัจฉริยะของรถ เช่น ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ (ESP) และระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ทำให้บรรลุแนวคิดว่า “การติดตั้งเท่ากับการเข้ารูปอย่างสมบูรณ์แบบ และการเข้ารูปเท่ากับความสมบูรณ์แบบ” นอกจากนี้ ขอบล้อนี้สามารถติดตั้งได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา โดยไม่จำเป็นต้องแยกแยะระหว่างรุ่นขับเคลื่อนด้านซ้าย (LHD) กับรุ่นขับเคลื่อนด้านขวา (RHD) ซึ่งช่วยเพิ่มความหลากหลายในการใช้งานและตอบสนองความต้องการในการติดตั้งภายใต้สถานการณ์ที่แตกต่างกันได้อย่างครอบคลุม
(II) กระบวนการตีขึ้นรูประดับการบิน-อวกาศ น้ำหนักเบาและแข็งแรงสูง สมดุลระหว่างสมรรถนะและความปลอดภัย
อาศัยกระบวนการตีขึ้นรูปแบบหมุน (spin forging) ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ร่วมกับวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยเกรดการบิน 6061-T6 ซึ่งผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงถึง 10,000 ตัน ทำให้โครงสร้างภายในขอบล้อมีความหนาแน่นและสม่ำเสมอมากยิ่งขึ้น ไม่เพียงแต่บรรลุการออกแบบที่เบาลงเท่านั้น แต่ยังยกระดับความแข็งแรงของโครงสร้างได้อย่างมาก โดยมีค่าความต้านแรงดึงใกล้เคียงกับอลูมิเนียมที่ผ่านกระบวนการตีขึ้นรูปแบบบริสุทธิ์ (pure forged aluminum) จึงตอบโจทย์หลักของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้อย่างสมบูรณ์แบบ นั่นคือ "น้ำหนักเบาและประสิทธิภาพสูง" ทั้งนี้ ผลิตภัณฑ์ยังผ่านการรับรองมาตรฐานสากลหลายฉบับ เช่น TÜV, VIA, JWL และ SAE J2530 ซึ่งเป็นการรับประกันคุณภาพและความปลอดภัยสองชั้นอย่างแท้จริง และแก้ไขจุดบกพร่องสำคัญของขอบล้อตลาดอะไหล่ (aftermarket wheel rims) ได้อย่างสิ้นเชิง เช่น ความแข็งแรงไม่เพียงพอ การบิดเบี้ยวง่าย และการแตกร้าวง่าย
ในแง่ของประสิทธิภาพด้านน้ำหนักเบา น้ำหนักของขอบล้อแต่ละชิ้นถูกควบคุมให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม ซึ่งเบากว่าขอบล้อแบบหล่อแบบดั้งเดิมอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้ลดมวลที่ไม่ได้รับการรองรับ (unsprung mass) ของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสั่นสะเทือนและมวลที่ไม่สมดุลขณะขับขี่ ปรับปรุงความเร็วในการตอบสนองของระบบกันสะเทือนและเพิ่มความคล่องตัวในการบังคับเลี้ยว ทำให้ยานพาหนะเร่งได้กระฉับกระเฉงยิ่งขึ้นและเลี้ยวได้แม่นยำยิ่งขึ้น ทั้งยังช่วยลดการใช้พลังงานและส่งเสริมระยะการขับขี่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (cruising range) ของยานพาหนะอีกด้วย จากการวัดจริง พบว่าหลังเปลี่ยนขอบล้อที่มีน้ำหนักเบาชนิดนี้ ปริมาณการใช้พลังงานของยานพาหนะต่อระยะทาง 100 กิโลเมตรสามารถลดลงได้ 3%–5% ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการประหยัดพลังงานของยานพาหนะไฟฟ้าแบบบริสุทธิ์ (BEV)
ในแง่ของความแข็งแรงและความสามารถในการรับน้ำหนัก ความสามารถในการรับน้ำหนักของขอบล้อแต่ละชิ้นอยู่ที่ ≥850 กก. ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานการรับน้ำหนักจากโรงงานต้นทางของโมเดล Y อย่างมาก จึงสามารถรับมือกับแรงกระแทกในสถานการณ์ต่าง ๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น การขับขี่ด้วยความเร็วสูง การเลี้ยวอย่างเฉียบคม และสภาพถนนที่ซับซ้อน โดยไม่งอ ไม่แตกร้าว หรือเกิดปัญหาอื่น ๆ จึงให้การรับประกันที่มั่นคงต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ทั้งนี้ ขอบล้อออกแบบเป็นแบบสองชิ้นที่มีน้ำหนักเบา ประกอบด้วยขอบล้อ (rim) และแผ่นศูนย์กลาง (center disc) ซึ่งไม่เพียงแต่สะดวกต่อการเปลี่ยนแผ่นศูนย์กลางเพื่อปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ตามความต้องการส่วนบุคคลเท่านั้น แต่ยังช่วยลดน้ำหนักรวมและเพิ่มความปลอดภัยได้อีกด้วย จึงสร้างสมดุลระหว่างความใช้งานจริงกับความเป็นส่วนตัว
(III) การปรับแต่งแอโรไดนามิกส์ ผสานความสวยงามกับความใช้งานจริง พร้อมใช้งานได้ในหลายสถานการณ์
ในแง่ของการออกแบบ ผลิตภัณฑ์นี้ยึดมั่นตามแนวคิดเชิงศิลปะดั้งเดิมของโรงงานผู้ผลิตสำหรับ Model Y อย่างเคร่งครัด โดยมีเส้นสายที่เรียบลื่นและเรียบง่าย ผสานเข้ากับการออกแบบเชิงอากาศพลศาสตร์อย่างกลมกลืน โครงสร้างขอบล้อแบบหลายช่องเปิดได้รับการคำนวณอย่างแม่นยำ เพื่อช่วยนำกระแสลมให้ไหลผ่านไปอย่างเป็นระเบียบ ลดแรงต้านลมและภาวะการไหลไม่สม่ำเสมอของอากาศขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ซึ่งจะช่วยลดการใช้พลังงานเพิ่มเติมและยกระดับระยะการขับขี่สูงสุด นอกจากนี้ยังเสริมมิติเชิงภาพลักษณ์และความรู้สึกเชิงกีฬาให้กับตัวรถ ทำให้สอดคล้องกับเส้นสายตัวถังที่มีความล้ำสมัยของ Model Y อย่างลงตัว หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนแล้ว ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งเพิ่มเติมใดๆ เพื่อฟื้นฟูพื้นผิวที่หรูหราดั้งเดิมของตัวรถ อีกทั้งยังสามารถปรับแต่งสีให้เป็นแบบเฉพาะบุคคลตามความต้องการได้ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความงามที่หลากหลายของเจ้าของรถยนต์แต่ละราย
พื้นผิวของขอบล้อใช้เทคโนโลยีการพ่นเคลือบคุณภาพสูง ร่วมกับสารเคลือบที่ป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันรอยขีดข่วนพร้อมคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอ และผ่านกระบวนการอบแห้งด้วยอุณหภูมิสูง ทำให้มีคุณสมบัติยอดเยี่ยมในการต้านการกัดกร่อน ต้านรอยขีดข่วน และต้านรังสี UV เมื่อสัมผัสกับสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง เช่น ฝน หิมะ ทราย และฝุ่นเป็นเวลานาน ก็ไม่ง่ายที่จะเกิดปัญหาสีซีดจาง ลอกหลุด ออกซิเดชัน หรือสนิม เป็นต้น การทำความสะอาดในชีวิตประจำวันเพียงแค่เช็ดด้วยผ้าเนื้อนุ่มก็สามารถรักษาความสะอาดได้ ทำให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ สีของขอบล้อยังสามารถปรับแต่งตามความต้องการได้ รองรับหลากหลายสไตล์ เช่น สีดำเงา สีเงินเมทัลลิก และกระบวนการขัดลายเส้น (Wire Drawing) รวมทั้งสามารถปรับแต่งข้อความบนพื้นผิว (เช่น ชื่อ โลโก้ ฯลฯ) ได้ด้วยค่าบริการเพิ่มเติม เพื่อตอบสนองความต้องการในการปรับแต่งแบบเฉพาะบุคคล
ในแง่ของข้อกำหนดด้านขนาด ขอบล้อแบบนี้มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 21 นิ้ว โดยความกว้างของล้อหน้าคือ 9.5J และความกว้างของล้อหลังคือ 10.5J พร้อมค่าออฟเซ็ต (ET) เท่ากับ 48 มม. ขอบล้อนี้ออกแบบให้สอดคล้องอย่างแม่นยำกับขนาดยางเดิมของ Model Y จึงสามารถใช้งานร่วมกับยางขนาด 265/35R21 (ล้อหน้า) และ 295/30R21 (ล้อหลัง) ได้โดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางเพิ่มเติม ช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนแปลงลงอีกด้วย ทั้งนี้ รูปแบบการเจาะเกลียวของขอบล้อคือ 5x120 ซึ่งสอดคล้องกับหัวเพลาของรถรุ่นเดิมอย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้ล้อหมุนได้อย่างลื่นไหลโดยไม่สั่นหรือเกิดเสียงรบกวนหลังติดตั้ง จึงช่วยยกระดับความสบายในการขับขี่
(IV) รับประกันคุณภาพจากโรงงานต้นทาง คุ้มค่าสูง ใช้งานได้อย่างมั่นใจในหลากหลายสถานการณ์
ขอบล้อรุ่น 3488223-00-A นี้ปฏิบัติตามมาตรฐานการผลิตดั้งเดิมของผู้ผลิตรายงานอย่างเคร่งครัด และแต่ละขั้นตอนของการผลิตได้รับการตรวจสอบอย่างแม่นยำ ตั้งแต่การคัดเลือกวัสดุ การขึ้นรูปด้วยกรรมวิธีการตีขึ้นรูป (Forging) การบำบัดผิว ไปจนถึงการปรับเทียบขนาดทั้งหมดนี้ใช้คุณภาพของโรงงานผู้ผลิตดั้งเดิมเป็นเกณฑ์อ้างอิง ประสิทธิภาพและการใช้งานยาวนานของผลิตภัณฑ์นี้เทียบเคียงได้กับชิ้นส่วนดั้งเดิม และมีราคาเพียง 50% ของราคาชิ้นส่วนดั้งเดิมที่จำหน่ายในศูนย์บริการ 4S จึงคุ้มค่ามากทั้งในด้านต้นทุนและประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังมาพร้อมบริการรับประกันคุณภาพเป็นระยะเวลา 1 ปี และสามารถเปลี่ยนใหม่ได้ฟรีหากไม่มีความเสียหายอันเกิดจากการใช้งานโดยมนุษย์ ซึ่งช่วยคลายความกังวลในการใช้งานได้อย่างสมบูรณ์
- การติดตามคุณภาพได้: เลขที่ OE 3488223-00-A สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ ซึ่งสอดคล้องกับระบบอุปกรณ์เสริมดั้งเดิมของ 's รองรับการสั่งซื้อจำนวนมากและการขายปลีก กระบวนการผลิตเป็นไปตามมาตรฐานการจัดการคุณภาพ ISO 9001 ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นผ่านการทดสอบสมดุลแบบไดนามิก 100% การทดสอบความแข็งแรง และการทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนอย่างครบถ้วนก่อนออกจากโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานและพร้อมจัดส่งอย่างมีคุณภาพรับประกัน; ผลิตภัณฑ์นี้เป็นขอบล้อแบบใหม่สมบูรณ์ชุดเดียว ไม่จำเป็นต้องจับคู่กับอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม และสามารถติดตั้งใช้งานได้ทันที
- การปรับตัวให้เหมาะสมกับหลายสถานการณ์: เหมาะสำหรับการเปลี่ยนขอบล้อแบบ Model Y ในสถานการณ์ต่าง ๆ เช่น ขอบล้อเสียหาย บิดเบี้ยว แตกร้าว สีลอก และเกิดออกซิเดชัน; สามารถใช้ในการซ่อมแซมรถหลังเกิดอุบัติเหตุและปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกเพื่อคืนความรู้สึกเชิงกีฬาให้กับรถได้; ทั้งนี้ยังเหมาะสำหรับการใช้งานในหลายสถานการณ์ เช่น การเปลี่ยนขอบล้อเองโดยเจ้าของรถรายบุคคล การเตรียมสินค้าไว้เป็นสต๊อกสำหรับร้านซ่อม งานบำรุงรักษาสำหรับรถยนต์ในฝูงยานพาหนะ และการส่งออกข้ามพรมแดน เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้ากลุ่มต่าง ๆ ได้อย่างครอบคลุม; นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการดัดแปลงเพื่อความเฉพาะตัว โดยจับคู่กับยางหลากหลายสไตล์เพื่อสร้างรูปลักษณ์ภายนอกของรถที่ไม่เหมือนใคร
- ความเข้ากันได้สูง: เข้ากันได้ดีเยี่ยมกับสลักล้อต้นฉบับของ 's ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) และฝาครอบศูนย์ล้อ หลังการติดตั้งไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนระบบของรถ และสามารถอ่านค่าแรงดันลมยางได้ตามปกติ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของฟังก์ชันอัจฉริยะต่างๆ ของรถ; ทั้งนี้ยังเข้ากันได้กับระบบเบรกและระบบช่วงล่างแบบอากาศ (Air Suspension) แบบต้นฉบับจากโรงงาน ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างยางกับพื้นถนน ทำให้การขับขี่ด้วยความเร็วสูงและการเลี้ยวมีความมั่นคงมากยิ่งขึ้น รวมทั้งยกระดับความปลอดภัยในการขับขี่และความสบายขณะโดยสารได้อีกด้วย
(V) สถานการณ์ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานและคำแนะนำในการซื้อ
- สถานการณ์ที่ใช้ได้: การเปลี่ยนขอบล้อที่เสียหาย บิดเบี้ยว แตกร้าว หรือมีสีลอกและเกิดออกซิเดชัน สำหรับรถรุ่น Model Y ทุกรุ่น; การซ่อมแซมหลังเกิดอุบัติเหตุและการปรับปรุงภายนอกเพื่อคืนสภาพพื้นผิวขอบล้อให้เหมือนของโรงงานเดิม; การดัดแปลงแบบเฉพาะบุคคลเพื่อเพิ่มบรรยากาศเชิงกีฬาและประสิทธิภาพการขับขี่ของรถ; การจัดเตรียมสินค้าไว้ในสต๊อกจำนวนมากสำหรับศูนย์บริการซ่อมแซมและกองยานพาหนะ รวมถึงการจัดหาเพื่อส่งออกข้ามพรมแดน; การเปลี่ยนขอบล้อสำหรับฤดูหนาว และการอัปเกรดขอบล้อสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานกลางแจ้งเป็นเวลานาน
- เคล็ดลับการซื้อ: ตรวจสอบหมายเลข OE ของรถต้นฉบับ (3488223-00-A) เพื่อยืนยันว่าผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ Model Y และเหมาะกับขนาดยาง 21 นิ้ว; ตรวจสอบก่อนติดตั้งว่าพื้นผิวขอบล้อมีรอยขีดข่วนหรือบิดเบี้ยวหรือไม่ และยืนยันว่าไม่มีปัญหาด้านคุณภาพก่อนติดตั้ง; ขณะติดตั้ง ให้ขันน็อตหัวเกลียวให้แน่นตามค่าแรงบิดมาตรฐาน เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่ที่อาจเกิดจากน็อตหลวม; ในการใช้งานประจำวัน หลีกเลี่ยงไม่ให้ขอบล้อกระทบกับทางเท้า หินกรวด หรือวัตถุแข็งอื่น ๆ ทำความสะอาดพื้นผิวขอบล้อเป็นประจำ และหลีกเลี่ยงการใช้สารทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เพื่อยืดอายุการใช้งาน; หากต้องการปรับแต่งสีหรือข้อความบนพื้นผิวแบบเฉพาะบุคคล โปรดติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าเพื่อสอบถามค่าใช้จ่ายและขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง ผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งแล้วจะไม่สามารถคืนหรือเปลี่ยนได้ เว้นแต่จะมีปัญหาด้านคุณภาพ
โดยสรุป ขอบล้อแบบตีขึ้น (forged) รุ่นต้นฉบับจากโรงงาน รหัส 3488223-00-A นี้ มีจุดเด่นหลัก 5 ประการ ได้แก่ การติดตั้งที่พอดีเป๊ะกับรถต้นฉบับจากโรงงาน คุณภาพการตีขึ้นระดับอุตสาหกรรมการบิน ดีไซน์เบาและทรงพลังตามหลักอากาศพลศาสตร์ ความเข้ากันได้สูง และคุ้มค่าสูง ซึ่งสามารถแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ของขอบล้อต้นฉบับได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยรักษาสมดุลระหว่างความปลอดภัย สมรรถนะ ความสวยงาม และความใช้งานจริง ไม่เพียงแต่ฟื้นฟูเนื้อสัมผัสเชิงกีฬาและสมรรถนะต้นฉบับจากโรงงานของยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนในการเปลี่ยนและบำรุงรักษา รวมทั้งรองรับการปรับแต่งแบบเฉพาะบุคคลเพื่อตอบโจทย์การใช้งานในหลากหลายสถานการณ์ ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนเองสำหรับเจ้าของรถยนต์รายบุคคล การเตรียมสต็อกสำหรับศูนย์บริการหรือร้านซ่อม หรือแม้แต่การส่งออกข้ามพรมแดน ผลิตภัณฑ์นี้จึงถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยน ปรับปรุง หรือตกแต่งขอบล้อของ Model Y ทำให้ทุกการเดินทางมีความมั่นคงมากขึ้น ปลอดภัยยิ่งขึ้น และมีเนื้อสัมผัสที่โดดเด่นยิ่งขึ้น
ข้อมูลจำเพาะ:
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ | คำอธิบาย |
| หมายเลข OE | 3488223-00-A | ชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน OEM การเข้ากันได้ที่แม่นยำ คุณภาพที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ และเข้ากันได้กับระบบเดิมของรถยนต์ |
| แบบที่ใช้ได้ | Model Y (ทุกรุ่น: Standard Range/Long Range/Performance) | เข้ากันได้กับด้านซ้ายและด้านขวา ไม่จำเป็นต้องแยกแยะระหว่างรถขับเคลื่อนด้านซ้าย (LHD) กับรถขับเคลื่อนด้านขวา (RHD) จับคู่ได้อย่างสมบูรณ์แบบกับการตั้งค่าเดิมของรถยนต์ |
| วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยเกรดการบิน 6061-T6 | น้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี เป็นไปตามมาตรฐานวัสดุสำหรับอวกาศ ใช้พลังงานต่ำ |
| กระบวนการผลิต | การขึ้นรูปด้วยแรงเหวี่ยง (การขึ้นรูปภายใต้แรงดันสูง 10,000 ตัน) | โครงสร้างภายในแน่นหนา ความแม่นยำสูง ความต้านทานแรงดึงใกล้เคียงกับอลูมิเนียมที่ผ่านกระบวนการขึ้นรูปแบบฟอร์จ ไม่ง่ายต่อการบิดเบี้ยวหรือแตกร้าว |
| ขนาดล้อ | 21 นิ้ว | เข้ากันพอดีกับขนาดยางเดิมของ Model Y ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางเพิ่มเติม |
| ความกว้างของล้อ | ด้านหน้า: 9.5J; ด้านหลัง: 10.5J | เข้ากันได้กับข้อกำหนดของยางเดิม รับประกันการติดตั้งยางอย่างมั่นคงและความปลอดภัยในการขับขี่ |
| ค่าออฟเซต (ค่า ET) | 48 มิลลิเมตร | จับคู่ได้อย่างแม่นยำกับเพลาและระบบช่วงล่างเดิมของรถยนต์ ไม่มีการเบี่ยงเบนหรือสั่นสะเทือนหลังการติดตั้ง |
| รูปแบบเกลียว | 5X120 | เข้ากันได้พอดีกับหัวเพลาของรถยนต์รุ่นดั้งเดิม ทำให้ติดตั้งมั่นคงและหมุนได้อย่างลื่นไหล |
| ความจุในการรับน้ำหนัก | รับน้ำหนักได้ ≥850 กิโลกรัม ต่อล้อ | เกินมาตรฐานโรงงานดั้งเดิม สามารถทนต่อแรงกดดันจากสภาพถนนที่ซับซ้อนได้ ปลอดภัยและเชื่อถือได้ |
| การบำบัดพื้นผิว | เคลือบผิวด้วยสเปรย์คุณภาพสูง พร้อมชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและรอยขีดข่วน | ป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันรอยขีดข่วน ป้องกันรังสี UV ไม่ซีดจางหรือลอกหลุด และทำความสะอาดง่าย |
| สไตล์การออกแบบ | ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์แบบหลายช่องเปิด โครงสร้างสองชิ้นน้ำหนักเบา | ลดแรงต้านลม เพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ปรับแต่งรูปลักษณ์ได้ง่าย น้ำหนักเบาและปลอดภัย |
| ใบรับรอง | TÜV / VIA / JWL / SAE J2530 | เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสากล ปลอดภัยและเชื่อถือได้ เหมาะสำหรับการส่งออกข้ามพรมแดน |
| ความเข้ากันได้ | สลักล้อดั้งเดิม ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS) ฝาครอบศูนย์ล้อ ระบบเบรก และระบบกันสะเทือนแบบลม | ติดตั้งแบบเสียบปลั๊กใช้งานได้ทันที ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนระบบของรถยนต์ สามารถใช้งานฟังก์ชันอัจฉริยะได้ตามปกติ |
| บริการปรับแต่ง | ปรับแต่งสีได้ตามต้องการ ปรับแต่งข้อความบนพื้นผิวได้ตามต้องการ (คิดค่าบริการเพิ่มเติม) | ตอบสนองความต้องการแบบเฉพาะบุคคล ผลิตภัณฑ์ที่สั่งทำพิเศษจะไม่สามารถคืนสินค้าได้ เว้นแต่เกิดปัญหาด้านคุณภาพ |
| ขนาดยางที่ใช้งานได้ | ด้านหน้า: 265/35R21; ด้านหลัง: 295/30R21 | สอดคล้องกับข้อกำหนดของยางต้นฉบับ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยาง ช่วยลดต้นทุนในการเปลี่ยนแปลง |
| การใช้สินค้า | การเปลี่ยนล้อ ซ่อมแซมหลังอุบัติเหตุ ปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอก การดัดแปลงแบบเฉพาะบุคคล และการบำรุงรักษาสำหรับกองยานพาหนะ | เหมาะสำหรับเจ้าของรถยนต์รายบุคคล ร้านซ่อมรถยนต์ งานบำรุงรักษายานพาหนะในฝูง และการจัดหาเพื่อส่งออกข้ามพรมแดน |
| ชื่อเล่น | ล้อสำรองดั้งเดิมสำหรับ Model Y ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยแบบขึ้นรูปด้วยแรงดันสูง | ค้นหาและส่งเสริมการขายได้ง่าย เหมาะสำหรับธุรกิจอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนและสถานการณ์การค้าปลีก |
| ระยะเวลาการรับประกัน | 1 ปี | เปลี่ยนใหม่ฟรีสำหรับความเสียหายที่ไม่เกิดจากมนุษย์ แก้ไขความกังวลเกี่ยวกับการใช้งาน |
