EN
מגנה קדמי למודל Y, מספר חלק מקורי (OE) 1493736-SC-C, יציקה בדרגת דיוק גבוהה, מסיים מוכן לצבע, תואם לרדר מקורי ולחיישנים, התקנה לא פוגענית, לשימוש במוסכי תיקון ותחזוקת ציוד
| מקום המוצא: | שנגחאי |
| שם המותג: | Lintech |
| מספר מודל: | מודל Y |
- סקירה כללית
- מוצרים מומלצים
תיאור:
כרכיב הגנה עיקרי וחיצוני בחלק הקדמי של גוף הדגם Y, הגרדום הקדמי עם מספר OE 1493736-SC-C הוא חלק חלופי ברמה מקורית, המשלב התאמה מדויקת כבמקור, ביצועי הגנה ברמה צבאית, חומר קל משקל ואופטימיזציה אירודינמית; נקרא גם 'הרכבה קדמית של הגרדום לדגם Y' ו'גרדום קדמית ברמה מקורית'. הגרדום הקדמי הזה יוצר לפי תקני החריטה וההליכים הייצור המקוריים של , תוך שיקוף מדויק של פרמטרי המידות, סידור החורים, עיצוב הסוגרים והקווים החיצוניים של הגרדום הקדמי המקורי. הוא לא רק ממלא את התפקיד המרכזי בבלימת האנרגיה בעת התנגשויות קדמית, ובכך מגן על תא הנוסעים ועל רכיבי הגוף העיקריים, אלא גם מתאים באופן מושלם לעיצוב האסתטי העתידי של הדגם Y. זהו הבחירה האופטימלית להחלפת גרדים קדמים פגומים, קרועים, עם צבע נזול או מזדקנים. הוא מתאים לטווח רחב של מקרים, כגון בעלי רכב פרטיים, סוכניות תיקון, תחזוקת צוותים ויצוא חוצץ גבולות, ומכסה את אמריקה הצפונית, אירופה, המזרח התיכון, דרום מזרח אסיה ורבים מאזורים נוספים; והוא מסוגל להתאים את עצמו לצרכים השונים של אקלימים ותנאי דרכים ברחבי העולם.
(א) התאמה מדויקת ברמה של מפעל יצרן מקורי, התקנה לא פוגענית, ללא סטייה בה совместимות הפונקציונלית
המגנה הקדמית הזו, מודל 1493736-SC-C, עומדת במדורגים המקוריים של היצרן, עם מספר OE 1493736-SC-C שניתן לעקוב אחריו ישירות. היא מיועדת במיוחד לכל דגמי Model Y משנת 2021 ואילך, ותואמת באופן מושלם לכל הגרסאות: Model Y טווח סטנדרטי, טווח ארוך וביצועים — ללא הבחנה בין תצורות רכב שונות. היא פותרת לחלוטין את הבעיות הנפוצות במגנות שוק שני, כגון "סיבוב חורים, אי-התאמה של ניקבים ואי-הרמוניה עם קווי הגוף". הפרטים כמו חורי הרכבה לרדר, מיקומי השמירה לחיישנים, חורי הרכבת עיניית גרירה ומיקומי הרכבת לוחית הרישוי במגנה מתאימים בדיוק למגנה המקורית, ותואמים באופן מושלם את הרדר הקדמי המקורי של , את חיישני החניה, המצלמות והמכשירים האינטליגנטיים האחרים. לאחר ההתקנה אין צורך בביצוע התאמות נוספות, והפונקציות האינטליגנטיות של הרכב — כגון חניה אוטומטית ואותר התנגשות — ממשיכות לפעול כרגיל, ללא התראות שווא או תקלות.
ההתקנה משתמשת בעיצוב מיקום מקורי שאינו פוגע במבנה. אין צורך לחתוך את הגוף, לברק את הנקבים או לשנות את מבנה הרכב המקורי לאורך כל התהליך. היא מתאימה באופן מושלם למקבעים ולנקודות ההרכבה של הבולטים של הרכב המקורי, ויכולה להשתמש ישירות בחומרת הרכב המקורית (מקבעים, בולטים) כדי להשיג אפקט של חיבור-והפעלה מיידי. בעלי רכבים שמבצעים עבודות עצמאיות יכולים לבצע את ההתקנה עם כלים בסיסיים, בעוד שמוספות תחזוקה מקצועיות יכולות להשלים את תהליך ההתקנה המלא תוך 30–40 דקות, מה שמצריך פחות שעות עבודה ומייקר פחות. לאחר ההתקנה, המגן מחובר ללא הפסקה למכסי הגלגלים, למגשף, לאורות הקדמיים ולרכיבים אחרים של הרכב, עם קווי גזרה חלקים ואחדותיים, אשר משחזרים לחלוטין את האיכות החיצונית המתקדמת של הרכב כפי שהייתה במפעל, ללא תחושת אי-רציפות; במקביל, דיוק ההתקנה של המגן מבטיח שלא ייווצרו צלילים חריגים או רפיון בזמן הנהיגה, מה שמשפר עוד יותר את נוחות הנסיעה והבטיחות. בנוסף, מוצר זה תואם גם למודלים עם נהיגה בצד שמאל (LHD) וגם למודלים עם נהיגה בצד ימין (RHD), ללא צורך בהבחנה נוספת, ובעל גמישות גבוהה ביותר, המספקת את דרישות ההתקנה והשימוש באזורים שונים.
(II) חומר ועיבוד ברמה צבאית, ערובה כפולה להגנה ועמידות
התוחמת הקדמית הזו מבוססת על טכנולוגיית ייצור מתקדמת ברמה אוטומובילית, ומיוצרת מפלסטיק הנדסי באיכות גבוהה מסוג ABS, בשילוב שכבת קומפוזיט מחוזק בסיבי פחמן, תוך עיבוד בלחץ תבנית בטמפרטורה גבוהה וסידור מדויק. היא לא רק מ logt את העיצוב הקל, אלא גם מציעה התנגדות מעולה לפגיעות, להתעקלות ולתהליך קורוזיה, ומגשימה באופן מושלם את הדרישות להקלת משקל גוף הרכב ב-Model Y. במקביל, היא עברה מספר אישורים בינלאומיים לאיכות, כגון TÜV ו-ISO 9001, מה שנותן אחריות כפולה לאיכות ולבטיחות, ופותר לחלוטין את הבעיות הנפוצות בתוחמות שלא מקוריות, כגון חומרים שבירים, נטייה לבקעים ועמידות לקו רעה.
במונחי ביצועי הגנה, המגן מאחד תיבות ספיגת אנרגיה ומסגרות חיזוק לפי הסטנדרט של היצרן המקורי. תיבות ספיגת האנרגיה מוצבות עם מבנה קרומפל מוגדר מראש. במקרה של התנגשות קלה, הן יכולות לספוג את אנרגיית ההתנגשות באמצעות עיוות עצמי, ולשפר באופן יעיל את ספיגת כוח ההתנגשות, להגן על קרשים אורך של גוף הרכב, כיסוי המנוע, פנסי הראשה והרכיבים המרכזיים האחרים מפני נזק, ולפחית את עלויות התיקון; המסגרות החוזקות מחוברות לקרשים האורך של הגוף באמצעות בולטים בעלי חוזק גבוה, מה שמבטיח יציבות מבנית של המגון במהלך הנהיגה היומיומית, והוא מסוגל לבלום את ההשפעה של אבני גרוטאות ופסולת במהלך נהיגה במהירות גבוהה, ולמנוע בעיות כגון שקיעות וסדקים במגון. על פי מדידות מעשיות, מגון זה מסוגל לשאת עומס התנגשות של ≥500 ק"ג, מה שמעל בהרבה את סטנדרט הגנת היצרן המקורי, ומספק הגנה בטיחותית מקיפה לחלק הקדמי של הרכב.
במונחי עמידות, שטח המגן מאמץ טכנולוגיית ספירת אלקטרוסטטית, בשילוב עם מצפים נגד קורוזיה, נגד אולטרה סגול ונגד חרטום, ועובר טיפול של קיבוע בטמפרטורה גבוהה, מה שנותן לו עמידות מעולה למטאורולוגיה ולבלאי. כאשר הוא חשוף לסביבות חיצוניות, לתנאי גשם ושלג, ולתנאים חלולים ועפרניים לאורך זמן, הוא אינו נוטה לבהירות, להתנתק, לאוקסידציה, לפיצוץ או לבעיות אחרות; חרטומים קלים יומיומיים ניתנים לترופה על ידי פוליש פשוט, מה שמבטל את הצורך בהחלפה כללית ומאריך משמעותית את תקופת השימוש. במקביל, המגון מאמץ עיצוב של טיפול מקדים בפרימר, ולכן ניתן לצבוע אותו ישירות בהתאם לצבע המקורי של הרכבת. לאחר הצביעה, הוא מתמזג באופן מושלם עם צבע הגוף המקורי של הרכבת ללא הפרש צבעים, מה שחוזר על שלמותו ואסתטיקתו של המראה החיצוני של הרכבת ומספק את הצרכים של ריענון המראה החיצוני של הרכבת.
(III) אופטימיזציה אירודינמית, שילוב של אסתטיקה ותפקודיות, מתאימה למספר תרחישים
מבחינה עיצובית, הוא עוקב بدיקות מושלמת אחר המושג האסתטי המקורי של המפעל והעקרונות האירודינמיים של הדגם Model Y, עם קווים חלקים ופשוטים שמתאימים לקו הגוף. תכנון חריצי ההסחה בחלק הקדמי של הבומפר חושב במדויק, מה שמאפשר לנהל את זרימת האוויר באופן מסודר, להפחית את התנגדות הרוח והתהומות באוויר בעת נסיעה במהירות גבוהה, לצמצם עוד יותר את צריכת האנרגיה של הרכבת, לסייע בשיפור טווח הנהיגה, ובמקביל לחזק את השכבות החזותיות והאטמוספירה הספורטיבית של הרכבת, בהתאמה מושלמת לעיצוב הגוף העתידי של הדגם Model Y. לאחר ההחלפה, אין צורך באף שינוי נוסף כדי לשחזר את הטקסטורה הגבוהה המקורית של הרכבת.
המגן מאמץ עיצוב קליל כולל, כאשר משקלו של מגן בודד נשלט בתוך טווח סביר, מה שנותן לו משקל קלות משמעותי לעומת מגנים מסטיל מסורתיים. זה מפחית באופן יעיל את המסה הלא מוקלחת של הרכבת, משפר את הגמישות בהיגוי הרכבת, ובמקביל מפחית את העומס על הגוף, מה שמתאים לצרכים לחיסכון באנרגיה של דגמים חשמליים טהורים. בנוסף, המגן מכיל מקומות התקנה מלאים לחלקי דקורציה, מה שמאפשר תאימות מושלמת עם השפה הקדמית המקורית של הרכבת, חלקים דקורטיביים לרשת, מסגרות אורות ערפל ואבזרים אחרים, ותומך בשינוי אישי כדי לענות על הצרכים האסתטיים של בעלי רכב שונים — בין אם לשידרוג מחדש של הרכיבים כפי שיוצרו במפעל, או לשידרוג אישי, ניתן להתאים אותו בקלות.
המוצר הזה הוא אסמבלי בומפר שלם וחדיש לחלוטין, כולל גוף הבומפר העיקרי, קופסת ספיגת אנרגיה, תומך עזר ורכיבים נוספים המרכיבים את הסט המלא. ניתן להתקין אותו מיד מהארגז ללא אביזרים התאמה נוספים, מה שמשפר במידה רבה את נוחות ההתקנה. במקביל, קצות הבומפר מעוגלים, מה שמשפר לא רק את עדינות המראה, אלא גם מפחית באופן יעיל את פגיעת הולכי הרגל במקרה של столיקה, תוך שימת דגש הן על הגנת הרכב והן על בטיחות הולכי הרגל, ובהתאם לסטנדרטים הבינלאומיים לשלום ברכב.
(IV) זיהוי מקוריות איכות המפעל המקורי, יעילות עלות גבוהה, התאמה אמינה למגוון סצנות
הכיסוי הקדמי הזה, מודל 1493736-SC-C, עוקב بدقة אחר תקני הייצור המקוריים של היצרן, וכל תהליך ייצור נבדק בקפידה. מהבחירת החומר, דרך דפוס הלחיצה, טיפול המשטח ועד לכיול המידות – כל התהליך מתבצע על פי סטנדרטי האיכות של המפעל המקורי. הביצועים, העמידות והטקסטורה החיצונית שלו שווים לאלו של החלקים המקוריים הנמכרים במרכזי שירות רשמיים (4S), בעוד שהמחיר הוא רק 50% ממחיר החלקים המקוריים, מה שנותן יעילות עלות-תועלת מעולה. בנוסף, למוצר זה יש אחריות של שנה אחת, והוא ניתן להחלפה ללא תשלום במקרה של פגמים שאינם נגרמו על ידי אדם (למעט תאונות, קציצות וכו'), מה שפותר את דאגות המשתמש ומאפשר לבעלי רכב פרטיים ולמוסדות תיקון לרכוש אותו בביטחון.
- אמצעי מעקב אחר האיכות: ניתן לאמת את מספר ה־OE 1493736-SC-C דרך מערכת המפעל המקורית של 's, והוא תואם למערכת התוספות המקורית של 's, ותומך ברכישות קבוצתיות ומוכרים קמעונאיים. תהליך הייצור עומד בתקנים של ניהול איכות ISO 9001. כל מוצר עובר בדיקת מכה מלאה, בדיקת עמידות באקלים ובדיקת דיוק ממדי לפני יציאתו מהמפעל, כדי להבטיח שהמוצר עומד בדרישות טרם המסירה, עם איכות מובטחת; המוצר הוא רכיב חדש לגמרי ברמה מקורית, ללא פגמים כלשהם, וניתן להתקין ולשפר אותו מיד לאחר קבלתו.
- התאמה למספר תרחישים: מתאים להחלפת מפרצי קדמית של דגם Model Y שניזוקו, התבקעו, נקלפו, התיישנו או השתבשו; ניתן להשתמש בו לתיקון תאונות בחלק הקדמי של הרכב כדי לשחזר במהירות את המראה וההגנה של החלק הקדמי של הרכב; מתאים למספר תרחישים כגון רענון מראה לבעלי רכבים פרטיים, הכנת מלאי שגרתי למוסכים, תחזוקה שוטפת של צי רכבים, וסיפוק לייצוא חוצץ-גדרי, כדי לענות על הצרכים השונים של הלקוחות; ניתן גם להשתמש בו לשינוי אישי של הרכב, להתאמה לסוגים שונים של שפתיים קדמיות ומסננים קדמיים, כדי ליצור מראה ייחודי לרכב.
- תאימות חזקה: תואם באופן מושלם את הרדאר הקדמי המקורי של 's, חיישני החניה, המצלמות, אורות הערפל, קרבות הגרירה והרכיבים האחרים. לאחר ההתקנה, אין צורך לשנות את מערכת הרכב, וכל הפונקציות האינטליגנטיות של הרכב ניתן להשתמש בהן כרגיל; במקביל, הוא תואם למתאמים המקוריים של הרכב, הבולטים והחומרה האחרת, מה שמבטל את הצורך לרכוש אבזרים נוספים ומחסיך עוד יותר את עלויות ההחלפה; הוא תואם לסטנדרטים המקוריים של צביעת הרכב, ועיבוד הקדמה של הפריימר מאפשר צביעה ישירה ללא הבדלים בצבע, מה שמבטיח אחידות במראה החיצוני של הרכב.
(ו) תחומים מתאימים להפעלה וטיפים לרכישה
- תרחישים מתאימים: החלפת פנים קדמיות פגועות, סדוקות, עם צבע נקלף, מזדקנות או מעוותות עבור כל דגמי Model Y משנת 2021 ואילך; תיקון תאונות בפאה הקדמית של הרכבים, אשר דורש שחזור מהיר של המראה החיצוני וההגנה של הפאה הקדמית; רענון מראה הרכב על ידי בעלי רכבים פרטיים כדי לשחזר את המרקם המקורי כפי שיוצרת המפעל; הכנת מלאי שגרתי למוסכים ולפלטים לצורך תחזוקה יומית והחלפה; אספקת ייצוא חוצת גבולות, תואמת לדגמי Model Y באזורים שונים ברחבי העולם; שינוי אישי של הרכב, התאמת חלקים דקורטיביים כדי להגביר את האטמוספרה הספורטיבית של הרכב.
- טיפים לקנייה: בדקו את מספר ה-OE של הרכב המקורי (1493736-SC-C) כדי לאשר שהמוצר הזה מתאים למודלים של Model Y משנת 2021 ואילך, ובכך להימנע מתקלות בהתקנה עקב אי התאמה בין המודלים; בדקו אם שטח המגן נגרט, מעוות או פגום לפני ההתקנה, והיו בטוחים שאין בעיה באיכות לפני ההתקנה; בעת ההתקנה, הדקו את הברגים לפי מומנט הטייבול הסטנדרטי כדי להבטיח שהקליפסים מוצמדים במקום, ובכך להימנע מצלילים חריגים, ריסוק ובעיות אחרות במהלך הנהיגה; בשימוש יומיומי, הימנעו מהנגע של המגן במדרגות, באבנים קטנות ובחפצים קשיחים אחרים, נקו את שטח המגן באופן קבוע והימנעו משימוש בסוכנים ניקוי קורוזיביים כדי להאריך את תקופת השירות; אם יש צורך בצבע, מומלץ לבחור בשירותי צביעה מקצועיים כדי להבטיח שהצבע תואם את הצבע המקורי של הרכב ללא הפרש צבע ברור; מוצר זה הוא חלק חלופי ברמה מקורית, ולא חלק معدل, ולכן ההתקנה שלו לא תפגע בבדיקה הטכנית של הרכב או בווידוא.
לסיכום, פאנל הקדמית הקדמי מסוג 1493736-SC-C בדרגת מקוריות, עם חמשה יתרונות מרכזיים – התאמה מדויקת ליצרן המקורי, ביצועי הגנה ברמה צבאית, עיצוב אווירודינמי קל משקל, תאימות גבוהה ויעילות עלות גבוהה – פותר באופן אידיאלי מגוון בעיות של הפאנל הקדמית המקורי, תוך שילוב מאוזן בין בטיחות, תפקודיות, אסתטיקה ויעילות כלכלית. הוא לא רק משחזר במהירות את המרקם החיצוני והגנת הקצה הקדמי של הרכבת, אלא גם מפחית את עלויות ההחלפה והתיקון, ומתאים לצרכים השונים של שימוש במגוון סצנות. בין אם מדובר בהחלפה עצמית על ידי בעלים פרטי, הכנת מלאי במרפאות רכב או אספקת ייצוא חוצת גבולות – זהו הבחירה האופטימלית להחלפת, רענון ותיקון הפאנל הקדמית של דגם Model Y, ומספק הגנה מקיפה לקצה הקדמי בכל נסיעה, תוך שמירה תמידית על המרקם היוקרתי והביצועים הבטיחותיים של הרכבת.
מפרט:
| פרמטר | מפרט | תיאור |
| מספר OE | 1493736-SC-C | חלקה מקורה (OEM) מאושרת, איכות ניתנת לעקבה, התאמה מדויקת למערכת הרכבת המקורית |
| דגמים מתאימים | Model Y (2021+ כל הגרסאות: טווח סטנדרטי/טווח ארוך/ביצועים) | תואם למודלים עם היגוי שמאלי (LHD) וימני (RHD), אין צורך להבחין ביניהם, התאמה מושלמת לקונפיגורציה המקורית של הרכבת |
| חומר | פלסטיק הנדסי עמיד מאוד בדרגת רכב + שכבה מחוזקת סיבי פחמן | קל משקל, עמידות גבוהה לפגיעות, עמידות טובה לנגיפת קורוזיה, עומד בתקנים הביטחוניים לרכב, צריכה נמוכה של אנרגיה |
| תהליך הייצור | הידוק תבנית בטמפרטורה גבוהה + מילול מדויק + צבעה אלקטרוסטטית | משטח חלק, דיוק גבוה, מבנה פנימי צפוף, לא נוטה להתעוות או לבקע, יציבות ממדית טובה |
| טיפול משטח | צבעה אלקטרוסטטית + طلاء נגד קורוזיה, נגד קרינה فوق סגולה (UV) ונגד חרטום (Anti-Scratch) (סיום מוכן לצבע) | נגד קורוזיה, נגד קרינה فوق סגולה (UV) ונגד חרטום, ללא אובדן צבע או ניקור, ניתן לצבוע ישירות כדי להתאים לצבע המקורי של הרכבת |
| תכנון מבני | תיבה משולבת לספיגת אנרגיה + סוגר חיזוק, חריץ הפצה אווירודינמי, עיצוב קצוות מעוגלים | מפחית את אנרגיית ההתנגשות, מגן על הרכיבים המרכזיים, מפחית את התנגדות הרוח, מבטיח את בטיחות הולכי הרגל, מבנה יציב |
| קיבולת עומס התנגשות | ≥500kg | עולה על תקני המפעל המקורי, מסוגל לבלום התנגשויות מאבני גרוטאות ותאונות קלות, בטוח ואמין |
| התאמה | הרדאר המקורי, חיישני חניה, מצלמות, אורות ערפל, קרבים להגררה, רכיבי עיטור וחלקי חילוף | התקנה מיידית (Plug-and-play), אין צורך לשנות את מערכת הרכב, שימוש רגיל בפונקציות האינטליגנטיות |
| שיטה של התקנה | התקנה לא פוגענית במיקום המקורי, התקנה מיידית (Plug-and-play) | שימוש חוזר בחומרת המקור, ללא חיתוך או קידוח, זמן התקנה מקצועי של 30–40 דקות, אפשרי גם להתקנה עצמית (DIY) |
| תרכובת המוצר | הרכבה מלאה ( במפרץ גוף עליון + קופסת ספיגת אנרגיה + תומך מחזק) | מוכן להתקנה מיד לאחר פתיחת האריזה, אין צורך באבזרים נוספים להתאמה, חוסך זמן התקנה |
| אישורים | TÜV / ISO 9001 | עומד בתקנים הבינלאומיים לאיכות ול בטיחות, מתאים לייצוא חוצי גבולות ולשימוש עולמי |
| מקרים מתאימים | החלפת פגש, תיקון תאונות, ריענון מראה, התאמה אישית, תחזוקת צוותים | מתאים לבעלי רכב פרטיים, סוכניות תיקון, תחזוקת צוותים וספקי ייצוא חוצי גבולות |
| שם אחר | מכלול בומפר קדמי ל-Model Y, בומפר תחליפי ברמה מקורית | קל לחפש ולשדרוג, מתאים לסценarios של מסחר אלקטרוני חוצי גבולות וקמעונאות |
| תקופתährarranty | שנה אחת | החלפה בחינם עבור נזקים שאינם תוצאה של התערבות אנושית, פתרון דאגות לגבי השימוש |
| תבנית | ארגז נייטרלי + ריפוד מפוליאתילן מבעבע (EPE) | נגד זעזועים ונגד התנגשויות, מונע באופן יעיל נזקים במהלך ההובלה, מתאים ללוגיסטיקה חוצית גבולות |
| צבע | סיום מוכן לצבע (ניתן לצבוע כדי להתאים לצבע המקורי של הרכבת) | אין הבדל צבע לאחר צביעה, משלב באופן מושלם עם גוף הרכב המקורי, משחזר את המראה האסתטי הכולל |
