EN
مصدّام أمامي لطراز Y، رقم القطعة الأصلي (OE) 1493736-SC-C، صُنع بدقة عالية، مُحضّر للدهان (مُجفّف مبدئيًا)، متوافق مع الرادار وأجهزة الاستشعار الأصلية، تركيب غير تدميري، مناسب لمراكز الإصلاح وصيانة الأساطيل
| مكان المنشأ: | شنغهاي |
| اسم العلامة التجارية: | لينتيش |
| رقم النموذج: | موديل Y |
- نظرة عامة
- المنتجات الموصى بها
وصف:
باعتباره المكون الأساسي الواقية والخارجي في الجزء الأمامي من هيكل طراز Y، فإن المصد الأمامي ذي الرقم الأصلي 1493736-SC-C هو قطعة غيار أصلية تمتاز بملاءمة دقيقة تطابق الأصل، وأداء وقائي يعادل المواصفات العسكرية، ومواد خفيفة الوزن، وتحسين ديناميكية الهواء، ويُعرف أيضًا باسم تجميعة المصد الأمامي لطراز Y والمصد الأمامي من الدرجة الأصلية. وقد تم تصنيع هذا المصد الأمامي وفق معايير القوالب الأصلية وعمليات الإنتاج الخاصة بشركة بدقةٍ عالية، ليُعيد نسخَ أبعاد المصد الأصلي وترتيب الثقوب وتصميم الإغلاقات والخطوط الخارجية بدقة تامة. وهو لا يؤدي فقط الدور المحوري المتمثل في امتصاص الطاقة أثناء التصادمات الأمامية لحماية قمرة الركاب والمكونات الأساسية لهيكل السيارة، بل يتناغم أيضًا تمامًا مع التصميم الجمالي المستقبلي لطراز Y. وهو الخيار الأمثل لاستبدال المصدات الأمامية التالفة أو المتشققة أو التي تجَلّد طلاؤها أو التي تأثرت بالعمر. كما أنه مناسب على نطاق واسع لمجموعة متنوعة من السيناريوهات، مثل مالكي السيارات الأفراد وورش إصلاح السيارات وصيانة الأساطيل والتصدير عبر الحدود، ويغطي مناطق أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا والعديد من المناطق الأخرى، ويمكنه التكيُّف مع متطلبات الاستخدام المختلفة في مختلف المناخات العالمية وظروف الطرق.
(أ) تركيب دقيق من الدرجة الأصلية للمصنع، وتركيب غير مدمِّر، ولا انحراف في توافق الوظائف
تلتزم هذه المصد الأمامي المُرقّم 1493736-SC-C تمامًا بمعايير الإنتاج الأصلية لشركة «تيسلا»، مع إمكانية تتبع الرقم الأصلي (OE) 1493736-SC-C مباشرةً. وقد صُمّمت خصيصًا لجميع طرازات Model Y بدءًا من عام 2021 فما بعد، وهي متوافقة تمامًا مع جميع الإصدارات مثل Model Y بالمواصفات القياسية، والطويلة المدى، والأداء العالي، دون التمييز بين اختلافات تكوينات المركبة. كما تلغي تمامًا أوجه القصور الشائعة في المصدات المصنّعة من قِبل جهات خارجية، مثل «انحراف مواقع الثقوب، وسوء محاذاة الأقفال، وعدم الانسجام مع خطوط هيكل المركبة». أما التفاصيل مثل ثقوب تركيب الرادار، والمواقع المُخصَّصة مسبقًا لمُستشعرات المركبة، وثقوب خطاف السحب، ومواقع تركيب لوحة أرقام المركبة على المصد، فهي مُحاذاة بدقة مع المركبة الأصلية، ما يضمن توافقها التام مع الرادار الأمامي الأصلي لـ«تيسلا»، وأجهزة استشعار الوقوف، والكاميرات وغيرها من الأجهزة الذكية. وبعد التركيب، لا يلزم إجراء أي ضبط إضافي، ويمكن استخدام الوظائف الذكية للمركبة مثل نظام الوقوف الآلي ونظام التحذير من التصادم بشكل طبيعي دون حدوث إنذارات كاذبة أو أعطال.
تعتمد عملية التركيب تصميمًا غير تدميريٍّ يحافظ على الموقع الأصلي. ولا داعي لقطع هيكل المركبة أو صقل الفتحات أو تعديل البنية الأصلية للمركبة طوال العملية. ويتناسب هذا التصميم تمامًا مع مشابك المركبة الأصلية ونقاط تثبيت البراغي، ويمكنه إعادة استخدام قطع التثبيت الأصلية للمركبة (المشابك والبراغي) مباشرةً لتحقيق وظيفة «التوصيل والتشغيل» الحقيقية. ويمكن لمالكي المركبات من الهواة الذين يقومون بالتركيب بأنفسهم تنفيذ هذه العملية باستخدام أدوات أساسية، بينما يمكن لمراكز الصيانة المهنية إنجاز عملية التركيب الكاملة في غضون ٣٠–٤٠ دقيقة، مما يقلل بشكل كبير من عدد ساعات العمل المطلوبة وتكاليف التركيب. وبعد التركيب، يتصل الباركر اتصالاً سلسًا بأجزاء المركبة الأخرى مثل العجلات الأمامية (الفاندرز) وغطاء المحرك والمصابيح الأمامية وغيرها، مع خطوط ناعمة ومتناسقة تمامًا، ما يعيد استعادة المظهر الخارجي الفاخر للمركبة كما كانت عند خروجها من المصنع دون أي شعور بالانقطاع أو التباين؛ وفي الوقت نفسه، تضمن دقة تركيب الباركر عدم حدوث أصوات غير طبيعية أو هزّة أثناء القيادة، ما يحسّن راحة الركوب وسلامته بشكل أكبر. علاوةً على ذلك، فإن هذا المنتج متوافق مع طرازات القيادة من الجهة اليسرى (LHD) والقيادة من الجهة اليمنى (RHD)، دون الحاجة إلى أي تمييز إضافي، ويتمتّع بمرونة عالية جدًّا، ليلبّي متطلبات التركيب والاستخدام في مختلف المناطق.
(II) مواد وتصنيع من الدرجة العسكرية، ضمان مزدوج للحماية والمتانة
بالاعتماد على تكنولوجيا التصنيع المتطورة من فئة السيارات الراقية، صُنع هذا المصد الأمامي من بلاستيك هندسي عالي الجودة من مادة ABS، مدمجٌ بطبقة مركَّبة مدعَّمة بألياف الكربون، وخاضعٌ لعملية ضغط القوالب عند درجات حرارة مرتفعة وتلميع دقيق. فهو لا يحقِّق تصميمًا خفيف الوزن فحسب، بل يتمتَّع أيضًا بمقاومة استثنائية للتأثيرات والتشوه والتآكل، ما يلبّي تمامًا متطلبات خفّة هيكل طراز Model Y. وفي الوقت نفسه، حصل على شهادات جودة دولية متعددة، مثل TÜV وISO 9001، مما يوفِّر ضمانين معًا للجودة والسلامة، ويحلّ بشكلٍ كاملٍ مشكلات المصدات aftermarket مثل هشاشة المواد وسهولة التشقُّق وضعف مقاومتها للعوامل الجوية.
من حيث أداء الحماية، يدمج المصد صناديق امتصاص الطاقة القياسية الأصلية من المصنع وأقواس التدعيم. وتعتمد صناديق امتصاص الطاقة على هيكل مُعد مسبقًا للانبعاج. وفي حالة وقوع اصطدام طفيف، يمكنها امتصاص طاقة الاصطدام عبر تشوهها الذاتي، مما يخفّف فعّالياً من قوة التصادم، ويحمي العوارض الطولية لهيكل السيارة والغطاء الأمامي والمصابيح الأمامية وغيرها من المكونات الأساسية من التلف، ويقلل تكاليف الصيانة؛ أما أقواس التدعيم فهي متصلة بالعوارض الطولية لهيكل السيارة بواسطة براغٍ عالية القوة، ما يضمن استقرار هيكل المصد أثناء القيادة اليومية، ويمكنها مقاومة تأثير الحصى والحطام أثناء القيادة بسرعات عالية، ويمنع حدوث مشاكل مثل الان depression والتشققات في المصد. ووفقاً للقياسات الفعلية، يستطيع هذا المصد تحمل حمل اصطدام لا يقل عن ٥٠٠ كجم، وهو ما يفوق بكثير معيار الحماية الأصلي للمصنع، ليوفّر حماية أمان شاملة للجزء الأمامي من المركبة.
من حيث المتانة، يعتمد سطح المصد على تقنية الرش الكهروستاتيكي، مقترنةً بطبقات واقية من التآكل والأشعة فوق البنفسجية والخدوش، ويُعالَج بواسطة عملية تصلب عند درجات حرارة مرتفعة، مما يمنحه مقاومة ممتازة للعوامل الجوية ومقاومة عالية للتآكل. وعند التعرّض لفترات طويلة للبيئات الخارجية، والأحوال الجوية الماطرة والثلجية، والظروف الرملية والغبارية، لا يميل إلى البهتان أو التقشّر أو الأكسدة أو التشقق أو غيرها من المشكلات؛ كما يمكن إصلاح الخدوش السطحية اليومية الطفيفة بعملية تلميع بسيطة، مما يلغي الحاجة إلى الاستبدال الكامل ويطيل عمره الافتراضي بشكل كبير. وفي الوقت نفسه، يتم تصميم المصد مع معالجة أولية باستخدام طبقة أولية (برايمر)، ويمكن طلاؤه مباشرةً بلون السيارة الأصلي. وبعد الطلاء، يندمج تمامًا مع لون هيكل السيارة الأصلي دون أي فرق في اللون، ما يعيد للسيارة اكتمال مظهرها وجاذبيتها البصرية، ويحقّق متطلبات تجديد مظهر المركبة.
(III) تحسين الديناميكا الهوائية، الذي يجمع بين الجماليات والعملية، ومناسب لمجموعة متنوعة من السيناريوهات
من حيث التصميم، يتبع هذا المنتج بدقة مفهوم الجمالية الأصلي للمصنع ومبادئ الديناميكا الهوائية الخاصة بسيارة Model Y، مع خطوط أملسة وبسيطة تتناسب تمامًا مع ملامح هيكل السيارة. وقد تم حساب تصميم الأخاديد المُوجِّهة في الجزء الأمامي من المصد بدقةٍ عالية، مما يُساعد على توجيه تدفق الهواء بشكل منظم، ويقلل من مقاومة الرياح والاضطرابات الهوائية عند قيادة السيارة بسرعات عالية، ما يؤدي إلى خفض استهلاك الطاقة للسيارة بشكل أكبر، ويساعد في تحسين مدى القيادة، كما يعزز التدرج البصري والطابع الرياضي للسيارة، ليتناغم تمامًا مع التصميم المستقبلي لهيكل سيارة Model Y. وبعد تركيب هذا الجزء، لا يلزم إجراء أي تعديلات إضافية لاستعادة المظهر الفاخر الأصلي للسيارة.
يتميز المصد بتصميم خفيف الوزن بشكل عام، حيث يتم التحكم في وزن كل مصد على حدة ضمن نطاق معقول، وهو أخف بكثير من المصدات الفولاذية التقليدية. ويؤدي ذلك فعليًّا إلى تقليل الكتلة غير المعلَّقة للمركبة، وتحسين مرونة التحكم في المركبة، كما يقلل من الحمل الواقع على الهيكل، مما يتماشى مع متطلبات ترشيد استهلاك الطاقة في النماذج الكهربائية البحتة. علاوةً على ذلك، يحتوي المصد على مواضع تركيب كاملة للأجزاء التزيينية، ما يجعله متوافقًا تمامًا مع شفاه المقدمة الأصلية للمركبة، والأجزاء التزيينية لمقدمة الشبك، وإطارات مصابيح الضباب وغيرها من الملحقات، ويدعم التعديل الشخصي لتلبية الاحتياجات الجمالية لمختلف مالكي السيارات— سواءً كان الهدف تجديد القطعة وفق المواصفات الأصلية للمصنع أو الترقية الشخصية، فإنه يمكن تطبيقه بسهولة.
هذا المنتج عبارة عن مجموعة كاملة جديدة تمامًا لمصد أمامي، تشمل جسم المصد الرئيسي، وصندوق امتصاص الطاقة، والدعامة التعزيزية ومجموعة المكونات الكاملة الأخرى. ويمكن تركيبه مباشرةً من العلبة دون الحاجة إلى إضافات أو ملحقات تكميلية، مما يحسّن بشكل كبير من سهولة التركيب. وفي الوقت نفسه، فإن حواف المصد مستديرة، ما يعزّز ليس فقط أناقة المظهر فحسب، بل ويقلل أيضًا بشكل فعّال من إصابات المشاة في حالة وقوع اصطدام، إذ يراعي هذا التصميم كلاً من حماية المركبة وسلامة المشاة، ويوافق المعايير العالمية لسلامة السيارات.
(IV) جودة المصنع الأصلي مع إمكانية تتبع المصدر، وكفاءة اقتصادية عالية، وملاءمة آمنة لمختلف السيناريوهات دون قلق
تلتزم هذه المصد الأمامي الموديل 1493736-SC-C بدقةٍ تامةٍ بمعايير الإنتاج الأصلية لشركة '، وتُخضع كل مرحلة من مراحل التصنيع لفحص دقيق. فمنذ اختيار المواد وصولاً إلى ضغط القوالب ومعالجة السطح ومعايرة الأبعاد، يتم اعتماد جودة المصنع الأصلي كمعيارٍ مرجعيٍّ للعملية بأكملها. وتكاد أداء هذه القطعة ومتانتها وملمس سطحها تطابق أداء ومتانة ومظهر القطع الأصلية المتوفرة في مراكز الخدمة المعتمدة (4S)، بينما يبلغ سعرها فقط 50% من سعر القطع الأصلية، ما يجعلها خياراً ممتازاً من حيث القيمة مقابل المال. علاوةً على ذلك، تقدم هذه المنتج خدمة ضمان لمدة سنة واحدة، ويمكن استبداله مجاناً في حال عدم وجود أي تلف ناتج عن أسباب بشرية (ما عدا التصادمات والخدوش وغيرها)، مما يلبي مخاوف المستخدمين ويجعل عملية الشراء آمنةً وواثقةً سواءً لأصحاب المركبات الأفراد أو لمراكز الصيانة.
- إمكانية تتبع الجودة: يمكن التحقق من رقم المصنع الأصلي (OE) 1493736-SC-C عبر النظام المصنعي الأصلي لـ «الشركة»، وهو متوافق مع نظام الملحقات الأصلي الخاص بـ «الشركة»، ويدعم الشراء بالجملة والبيع بالتجزئة. وتتم عملية الإنتاج وفقًا لمعايير إدارة الجودة ISO 9001. ويُخضع كل منتج لاختبارات تأثير بنسبة 100%، واختبارات مقاومة الطقس، واختبارات دقة الأبعاد قبل خروجه من المصنع لضمان مطابقته للمعايير قبل التسليم، مع ضمان جودة المنتج؛ كما أن هذا المنتج عبارة عن تجميع أصلي جديد تمامًا وخالٍ من أي عيوب، ويمكن تركيبه واستخدامه فور فتح العبوة.
- التكيّف مع سيناريوهات متعددة: مناسب لاستبدال المصد الأمامي لطراز Model Y في حالات التلف أو التشقق أو التقشّر أو التآكل أو التشوه؛ ويمكن استخدامه في إصلاح الضرر الناتج عن الحوادث في المقدمة الأمامية للمركبة لاستعادة مظهرها الأمامي ووظائف الحماية بسرعة؛ ومناسب لمجموعة متنوعة من السيناريوهات مثل تجديد المظهر الخارجي للمركبة من قِبل المالكين الأفراد، أو تجهيز مخزون ورش الإصلاح بكميات كبيرة، أو الصيانة الدفعية للأساطيل، أو التوريد للتصدير عبر الحدود، مما يلبي احتياجات مختلف العملاء؛ كما يمكن استخدامه في التعديل الشخصي للمركبة، بحيث يتناسق مع شفاه أمامية وشبكات (غريلات) مختلفة الأسلوب لإنشاء مظهر فريد ومخصص للمركبة.
- توافق قوي: متوافق تمامًا مع رادار المقدمة الأصلي لـ '، وأجهزة استشعار الوقوف، والكاميرات، ومصابيح الضباب، وخطافات السحب والمكونات الأخرى. وبعد التركيب، لا يلزم إجراء أي تعديل على نظام المركبة، ويمكن استخدام جميع الوظائف الذكية للمركبة بشكل طبيعي؛ وفي الوقت نفسه، فهو متوافق مع الإضافات والأقفال والبراغي وغيرها من المكونات الميكانيكية الأصلية للمركبة، ما يلغي الحاجة إلى شراء إكسسوارات إضافية ويقلل تكاليف الاستبدال أكثر فأكثر؛ كما أنه متوافق مع معايير طلاء المركبة الأصلية، وتسمح المعالجة الأولية بالبرايمر بالطلاء المباشر دون فروق في اللون، مما يضمن انسجام المظهر الخارجي للمركبة.
(V) السيناريوهات الملائمة ونصائح الشراء
- السيناريوهات المُطبَّقة: استبدال المصد الأمامي التالف أو المتشقق أو المتقشِّر طبقة الدهان منه أو المتآكل أو المشوَّه لجميع طرازات Model Y بدءًا من عام 2021؛ إصلاح المقدمة بعد الحوادث المرورية، والذي يتطلب استعادة مظهر المركبة الأمامي وأدائها الوقائي بسرعة؛ تجديد مظهر المركبة من قِبل المالكين الأفراد لاستعادة الملمس الأصلي كما في المصنع؛ التحضير الجماعي للمخزون للورش الإصلاحية والأسطول للاستخدام اليومي في الصيانة والاستبدال؛ التوريد للتصدير عبر الحدود، وهو متوافق مع طرازات Model Y في مختلف المناطق حول العالم؛ التعديل الشخصي للمركبة، بما يشمل تركيب أجزاء زخرفية متناسقة لتعزيز الطابع الرياضي للمركبة.
- نصائح الشراء: تحقق من الرقم الأصلي لقطعة الغيار الأصلية (OE) الخاصة بالمركبة (1493736-SC-C) للتأكد من أن هذا المنتج مناسب لطرازات Model Y بدءًا من عام 2021، تجنّب فشل التركيب الناجم عن عدم توافق الطرازات؛ تأكّد قبل التركيب مما إذا كانت سطح المصد متضررًا أو مخدوشًا أو مشوّهًا، وتأكد من خلوه من أية عيوب جودة قبل التركيب؛ عند التركيب، شد البراغي وفق عزم الدوران القياسي لضمان تثبيت الإبزيمات في أماكنها بدقة، تجنّب حدوث ضوضاء غير طبيعية أو فراغات أو مشاكل أخرى أثناء القيادة؛ خلال الاستخدام اليومي، تجنّب اصطدام المصد بالحافات أو الحصى أو الأجسام الصلبة الأخرى، ونظّف سطح المصد بانتظام، وتجنّب استخدام مواد تنظيف ذات طابع تآكلي لتمديد عمر الخدمة؛ إذا تطلّب الأمر طلاءً، يُوصى باختيار خدمات طلاء احترافية لضمان تطابق اللون مع لون المركبة الأصلي دون وجود فروق واضحة في اللون؛ هذه القطعة عبارة عن قطعة بديلة أصلية المستوى، وليست قطعة معدلة، وبالتالي فإن تركيبها لن يؤثر على فحص المركبة أو الضمان المقدّم لها.
باختصار، يُعَد هذا المصدام الأمامي الأصلي من الدرجة الأصلية (الرقم التسلسلي: 1493736-SC-C) حلاً مثالياً لمعالجة مختلف المشكلات التي يعاني منها المصدام الأمامي الأصلي، بفضل خمسة مزايا أساسية تتمثّل في: الدقة العالية في تركيبه بما يتوافق تماماً مع المواصفات المصنّعية الأصلية، والأداء الوقائي المُعادل للمستوى العسكري، والتصميم الخفيف الوزن والهوائي، والتوافق العالي مع باقي أجزاء المركبة، والكفاءة العالية من حيث التكلفة. وبذلك يحقّق توازناً مثالياً بين عوامل السلامة والعملية والجماليات والاقتصادية. فهو لا يعيد بسرعةٍ مظهر المقدمة وملمسها الأصليين وأداء الحماية فحسب، بل ويقلّل أيضاً من تكاليف الاستبدال والصيانة، مما يجعله مناسباً للاستخدام في سيناريوهات متعددة. سواء كان ذلك لاستبدال فردي من قِبل مالك المركبة، أو كمخزونٍ جاهز في ورش الإصلاح، أو لتوريد المنتج عبر الحدود للتصدير، فإنه يُعَد الخيار الأمثل لاستبدال أو تجديد أو إصلاح المصدام الأمامي لطراز يي (Model Y)، حيث يوفّر حماية شاملة للواجهة الأمامية في كل رحلة، ويحافظ على المركبة في أعلى مستوى من الجودة والملمس الفاخر وأداء السلامة في جميع الأوقات.
المواصفات:
| المواصفات الفنية | المواصفات | الوصف |
| رقم القطعة الأصلية | 1493736-SC-C | قطعة معتمدة من الشركة المصنّعة الأصلية (OEM)، ذات جودة قابلة للتتبّع، ومطابقة دقيقة لأنظمة المركبة الأصلية |
| النماذج المطبقة | موديل واي (2021 وما بعدها: جميع الإصدارات: المدى القياسي/المدى الطويل/الأداء) | متوافقة مع طرازات القيادة على اليسار (LHD) والقيادة على اليمين (RHD)، دون الحاجة إلى التمييز بينهما، ومطابقة تامة لتوصيف المركبة الأصلي |
| المادة | بلاستيك هندسي عالي القوة من فئة السيارات (ABS) + طبقة مُعزَّزة بألياف الكربون | خفيفة الوزن، ومقاومة عالية للتأثيرات، ومقاومة جيدة للتآكل، وتفي بمعايير السلامة الخاصة بالمركبات، واستهلاك منخفض للطاقة |
| عملية التصنيع | التشكيل تحت الضغط عند درجات حرارة مرتفعة + تلميع دقيق + رش كهروستاتيكي | سطح أملس، ودقة عالية، وهيكل داخلي كثيف، لا يتشوَّه أو يتصدَّع بسهولة، واستقرار أبعادي ممتاز |
| المعالجة السطحية | رش كهروستاتيكي + طلاء مقاوم للتآكل، ومقاوم للأشعة فوق البنفسجية، ومقاوم للخدوش (بنهاية أولية مُحضَّرة) | مقاوم للتآكل، ومقاوم للأشعة فوق البنفسجية، ومقاوم للخدوش، ولا يتلاشى أو يتقشَّر، ويمكن طلاؤه مباشرةً ليتناسق مع لون المركبة الأصلي |
| التصميم الهيكلي | علبة مدمجة لامتصاص الطاقة + دعامة تقوية، وتجويف توجيه هوائي، وتصميم حواف مستديرة | امتصاص طاقة التصادم، وحماية المكونات الأساسية، وتقليل مقاومة الرياح، وضمان سلامة المشاة، وهيكل مستقر |
| سعة تحمل الأحمال الناتجة عن التصادم | ≥500 كجم | يتفوق على معايير المصنع الأصلية، ويمكنه تحمل التصادمات الناتجة عن الحصى والتصادمات الطفيفة، آمن وموثوق |
| التوافق | الرادار الأصلي، وأجهزة استشعار الوقوف، والكاميرات، ومصابيح الضباب، وخطافات السحب، وأجزاء التزيين والأجهزة الميكانيكية | جاهز للاستخدام الفوري دون الحاجة إلى تعديل نظام المركبة، مع الاستمرار في استخدام الوظائف الذكية بشكل طبيعي |
| طريقة التركيب | تركيب غير تدميري في الموقع الأصلي، جاهز للاستخدام الفوري | إعادة استخدام الأجهزة الأصلية دون الحاجة إلى القص أو الحفر، ويستغرق التركيب الاحترافي ٣٠–٤٠ دقيقة، ويمكن تنفيذه ذاتيًا بسهولة |
| تكوين المنتج | التجميع الكامل ( المصد الهيكل الرئيسي + صندوق امتصاص الطاقة + القاعدة الداعمة) | جاهز للتركيب فور خروجه من العلبة، دون الحاجة إلى إضافات أو قطع تكميلية أخرى، مما يوفر وقت التركيب |
| شهادة | TÜV / ISO 9001 | يتوافق مع معايير الجودة والسلامة الدولية، ومناسب للتصدير عبر الحدود والاستخدام العالمي |
| السيناريوهات المناسبة | استبدال المصدات، إصلاح الحوادث، تجديد المظهر، التعديل الشخصي، وصيانة الأساطيل | مناسبة لمالكي السيارات الأفراد، وورش الإصلاح، وصيانة الأساطيل، وتوريد الصادرات عبر الحدود |
| اسم مستعار | تجميع مصدّ الأمام لموديل واي، مصدّ بديل من الدرجة الأصلية | سهل البحث عنه والترويج له، ومناسب لسيناريوهات التجارة الإلكترونية عبر الحدود والبيع بالتجزئة |
| فترة الضمان | سنة واحدة | استبدال مجاني في حالات التلف غير الناتجة عن أسباب بشرية، مما يحلّ مخاوف الاستخدام |
| التغليف | علبة كرتون محايدة + حشوة رغوية من مادة EPE | مقاوم للصدمات ومحمي من الاصطدامات، ويمنع التلف أثناء النقل بشكل فعّال، ومناسب للوجستيات عبر الحدود |
| اللون | مُجهّز مسبقًا للطلاء (يمكن طلاؤه ليتناسق مع لون السيارة الأصلي) | لا يوجد اختلاف في اللون بعد الطلاء، ويتكامل تمامًا مع هيكل السيارة الأصلي، مستعيدًا المظهر الجمالي العام |
