EN
Προστατευτικός Δακτύλιος Τροχού Πρωτότυπης Ποιότητας (ΟΕ: 3488223-00-A), Κατασκευασμένος από Μανταλωτό Κράμα Αλουμινίου, Υψηλής Ακρίβειας, Συμβατός με τα Πρωτότυπα Βιδοκαρφιά και το Σύστημα Φρένων, για Αντικατάσταση και Προσαρμογή
| Τόπος Προέλευσης: | Σανγάι |
| Επωνυμία: | Lintech |
- Επισκόπηση
- Συνιστώμενα Προϊόντα
Περιγραφή:
Το αρχικό σύνολο ζαντών εργοστασιακής ποιότητας, συμβατό με όλες τις εκδόσεις του Y και αντιστοιχούν στον αριθμό OE 3488223-00-A, είναι ένα βασικό εξωτερικό αξεσουάρ που ενσωματώνει ακριβή εφαρμογή όπως της αρχικής κατασκευής, ποιότητα σφυρηλάτησης στρατιωτικού επιπέδου, ελαφρύ σχεδιασμό και αεροδυναμική βελτιστοποίηση. Είναι επίσης γνωστό ως αρχική αντικαταστατική ζάντα Y και ζάντα από σφυρηλατημένο κράμα αλουμινίου. Ως «πνεύμα του αθλητισμού» και «γωνιακός λίθος της ασφάλειας» του καροτσαμιού Y, η ζάντα αυτή κατασκευάζεται αυστηρά σύμφωνα με τα πρωτότυπα πρότυπα καλουπιών και τις διαδικασίες παραγωγής της , αναπαράγοντας με ακρίβεια τις διαστάσεις, τη διάταξη των οπών και το οπτικό σχέδιο της αρχικής ζάντας. Συμβατή όχι μόνο με το σύστημα αερόσυστημας και το σύστημα πέδησης του οχήματος, αλλά και υποστηριζόμενη από τεχνολογία σφυρηλάτησης κράματος αλουμινίου 6061-T6 αεροναυτικής ποιότητας, επιτυγχάνει τέλεια ισορροπία μεταξύ ελαφρότητας και υψηλής αντοχής. Αποκαθιστά όχι μόνο την τεχνολογική αισθητική και την αθλητική υφή του αρχικού οχήματος, αλλά βελτιώνει επίσης την απόδοση χειρισμού και μειώνει την κατανάλωση ενέργειας. Αποτελεί την προτιμώμενη λύση για αντικατάσταση ζαντών μετά από ζημιά, ανανέωση εργοστασιακής προέλευσης, επισκευή μετά από ατύχημα και προσωπικοποιημένη αναβάθμιση. Είναι ευρέως κατάλληλη για πολλαπλά σενάρια, όπως ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, εργαστήρια επισκευής, συντήρηση στόλων και διασυνοριακές εξαγωγές, καλύπτοντας τη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και πολλές άλλες περιοχές, και ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις διαφορετικών παγκόσμιων οδικών συνθηκών και κλιματικών συνθηκών.
(I) Αρχική εργοστασιακής ποιότητας ακριβής εφαρμογή, υψηλή πολυλειτουργικότητα, μη καταστροφική και βολική εγκατάσταση
Αυτό το δακτύλιο τροχού 3488223-00-A ακολουθεί αυστηρά τα αρχικά πρότυπα παραγωγής και τις προδιαγραφές καλουπιού της εταιρείας , με ακριβή αντιστοίχιση του αριθμού OE 3488223-00-A. Έχει σχεδιαστεί ειδικά για όλα τα μοντέλα του Y, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη διαφορές στις διαμορφώσεις του οχήματος, και είναι πλήρως συμβατό με όλες τις εκδόσεις του Y, όπως η Standard Range, η Long Range και η Performance. Εξαλείφει εντελώς τα προβλήματα που συνδέονται με δακτυλίους τροχών τρίτων κατασκευαστών, όπως «απόκλιση των οπών, ασυμφωνία στο μέγεθος και έλλειψη αρμονίας με το αμάξωμα». Ταυτόχρονα, είναι συμβατό με τα αρχικά βίδια τροχού της , το Σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS) και το καπάκι κέντρου τροχού. Δεν απαιτούνται επιπλέον αξεσουάρ μετά την εγκατάσταση, επιτυγχάνοντας πραγματική λειτουργία plug-and-play.
Η εγκατάσταση υιοθετεί μη καταστρεπτικό σχεδιασμό. Δεν απαιτείται λείανση του αμαξώματος, τροποποίηση των οπών ή ρύθμιση του συστήματος ανάρτησης καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδικασίας. Απαιτούνται μόνο βασικά εργαλεία για την ευθυγράμμιση και τη στερέωση της αρχικής κεφαλής του άξονα και των οπών του οχήματος, καθώς και η σφίξη των αρχικών παξιμαδιών για την ολοκλήρωση της εγκατάστασης. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που εκτελούν εργασίες DIY μπορούν να πραγματοποιήσουν την εγκατάσταση ανεξάρτητα, ενώ τα επαγγελματικά εργαστήρια επισκευών μπορούν να ολοκληρώσουν την εγκατάσταση εντός 15–20 λεπτών, μειώνοντας σημαντικά το κόστος εγκατάστασης και τις απώλειες ωρών εργασίας. Η ζάντα είναι ακριβώς προσαρμοσμένη στο αρχικό εργοστασιακό σύστημα φρένων και στο σύστημα αεροανάρτησης. Μετά την εγκατάσταση, η ζάντα περιστρέφεται ομαλά, χωρίς ταλαντώσεις ή μετατοπίσεις, ενσωματώνεται τέλεια στις γραμμές του αμαξώματος και αποκαθιστά την υψηλής ποιότητας αθλητική αίσθηση του οχήματος όπως είχε εξέλθει από το εργοστάσιο. Παράλληλα, δεν επηρεάζει την κανονική λειτουργία των ευφυών λειτουργιών του οχήματος, όπως το ESP και η παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών, επιτυγχάνοντας την αρχή «εγκατάσταση ίση με εφαρμογή, εφαρμογή ίση με τελειότητα». Επιπλέον, η ζάντα είναι κατάλληλη για εγκατάσταση στην αριστερή και δεξιά πλευρά, χωρίς ανάγκη διάκρισης μεταξύ μοντέλων με οδήγηση από αριστερά (LHD) και μοντέλων με οδήγηση από δεξιά (RHD), βελτιώνοντας περαιτέρω την πολυλειτουργικότητα και καλύπτοντας τις ανάγκες εγκατάστασης σε διαφορετικά σενάρια.
Η εγκατάσταση υιοθετεί μη καταστρεπτικό σχεδιασμό. Δεν απαιτείται λείανση του αμαξώματος, τροποποίηση των οπών ή ρύθμιση του συστήματος ανάρτησης καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδικασίας. Απαιτούνται μόνο βασικά εργαλεία για την ευθυγράμμιση και τη στερέωση της αρχικής κεφαλής του άξονα και των οπών του οχήματος, καθώς και η σφίξη των αρχικών παξιμαδιών για την ολοκλήρωση της εγκατάστασης. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που εκτελούν εργασίες DIY μπορούν να πραγματοποιήσουν την εγκατάσταση ανεξάρτητα, ενώ τα επαγγελματικά εργαστήρια επισκευών μπορούν να ολοκληρώσουν την εγκατάσταση εντός 15–20 λεπτών, μειώνοντας σημαντικά το κόστος εγκατάστασης και τις απώλειες ωρών εργασίας. Η ζάντα είναι ακριβώς προσαρμοσμένη στο αρχικό εργοστασιακό σύστημα φρένων και στο σύστημα αεροανάρτησης. Μετά την εγκατάσταση, η ζάντα περιστρέφεται ομαλά, χωρίς ταλαντώσεις ή μετατοπίσεις, ενσωματώνεται τέλεια στις γραμμές του αμαξώματος και αποκαθιστά την υψηλής ποιότητας αθλητική αίσθηση του οχήματος όπως είχε εξέλθει από το εργοστάσιο. Παράλληλα, δεν επηρεάζει την κανονική λειτουργία των ευφυών λειτουργιών του οχήματος, όπως το ESP και η παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών, επιτυγχάνοντας την αρχή «εγκατάσταση ίση με εφαρμογή, εφαρμογή ίση με τελειότητα». Επιπλέον, η ζάντα είναι κατάλληλη για εγκατάσταση στην αριστερή και δεξιά πλευρά, χωρίς ανάγκη διάκρισης μεταξύ μοντέλων με οδήγηση από αριστερά (LHD) και μοντέλων με οδήγηση από δεξιά (RHD), βελτιώνοντας περαιτέρω την πολυλειτουργικότητα και καλύπτοντας τις ανάγκες εγκατάστασης σε διαφορετικά σενάρια.
(II) Διαδικασία Κατασκευής με Σφυρηλάτηση Αεροναυτικής Ποιότητας, Ελαφριά και Υψηλής Αντοχής, Ισορροπώντας Απόδοση και Ασφάλεια
Βασιζόμενο στη διαδικασία περιστροφικής σφυρηλάτησης, η οποία χρησιμοποιείται ευρέως στον αεροδιαστημικό τομέα και συνδυάζεται με υλικό αλουμινίου αεροπορικής ποιότητας 6061-T6, το προϊόν κατασκευάζεται με σφυρηλάτηση υπό υψηλή πίεση 10.000 τόνων, καθιστώντας την εσωτερική δομή του λάστιχου τροχού πιο πυκνή και ομοιόμορφη. Επιτυγχάνει όχι μόνο ελαφριά σχεδίαση, αλλά και σημαντική βελτίωση της δομικής αντοχής, με εφελκυστική αντοχή που πλησιάζει αυτήν του καθαρού σφυρηλατημένου αλουμινίου. Ικανοποιεί τέλεια τις βασικές ανάγκες των ηλεκτρικών οχημάτων για «ελαφρότητα και υψηλή απόδοση». Ταυτόχρονα, έχει επιτύχει πολλαπλές διεθνείς πιστοποιήσεις προτύπων, όπως TÜV, VIA, JWL και SAE J2530, παρέχοντας διπλή εγγύηση για ποιότητα και ασφάλεια, και επιλύοντας πλήρως τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα λάστιχα τροχών της μεταπώλησης, όπως η ανεπαρκής αντοχή, η εύκολη παραμόρφωση και η εύκολη ραγδαία.
Όσον αφορά την επίδοση ελαφρύτητας, το βάρος ενός μεμονωμένου δακτυλίου τροχού διατηρείται εντός ενός λογικού εύρους, κάτι που το καθιστά σημαντικά ελαφρύτερο από τους παραδοσιακούς δακτυλίους τροχών από χυτοσίδηρο. Μειώνει αποτελεσματικά την ανεξάρτητη μάζα του οχήματος, μειώνει την ταλάντωση και την ανισορροπία της μάζας κατά την κίνηση, βελτιώνει την ταχύτητα ανταπόκρισης της ανάρτησης του οχήματος και την ευελιξία του χειρισμού, καθιστά το όχημα πιο ευέλικτο κατά την επιτάχυνση και πιο ακριβές κατά τη στροφή, ενώ ταυτόχρονα μειώνει την κατανάλωση ισχύος και συμβάλλει στη βελτίωση της αυτονομίας του οχήματος. Σύμφωνα με πραγματικές μετρήσεις, μετά την αντικατάσταση αυτού του ελαφρού δακτυλίου τροχού, η κατανάλωση ενέργειας του οχήματος για 100 χιλιόμετρα μπορεί να μειωθεί κατά 3%–5%, γεγονός που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις εξοικονόμησης ενέργειας των καθαρά ηλεκτρικών μοντέλων.
Όσον αφορά την αντοχή και τη φέρουσα ικανότητα, η φέρουσα ικανότητα ενός μεμονωμένου δακτυλίου τροχού είναι ≥850 kg, γεγονός που υπερβαίνει κατά πολύ το αρχικό εργοστασιακό πρότυπο φέρουσας ικανότητας του Y. Μπορεί να αντιμετωπίζει εύκολα τις μηχανικές καταπονήσεις σε διάφορα σενάρια, όπως οδήγηση υψηλής ταχύτητας, απότομες στροφές και πολύπλοκες συνθήκες οδού, χωρίς να παρουσιάζει εύκολα παραμορφώσεις, ρωγμές ή άλλα προβλήματα, προσφέροντας έτσι αξιόπιστη εγγύηση για την ασφάλεια της οδήγησης. Ταυτόχρονα, ο δακτύλιος τροχού υιοθετεί ελαφρύ σχεδιασμό δύο κομματιών, αποτελούμενο από έναν δακτύλιο και έναν κεντρικό δίσκο. Δεν μόνο διευκολύνει την αντικατάσταση του κεντρικού δίσκου για αλλαγή του αισθητικού στιλ, ικανοποιώντας προσωπικοποιημένες ανάγκες, αλλά μπορεί επίσης να μειώσει περαιτέρω το βάρος και να βελτιώσει την ασφάλεια, επιτυγχάνοντας ισορροπία μεταξύ λειτουργικότητας και προσωπικοποίησης.
Όσον αφορά την επίδοση ελαφρύτητας, το βάρος ενός μεμονωμένου δακτυλίου τροχού διατηρείται εντός ενός λογικού εύρους, κάτι που το καθιστά σημαντικά ελαφρύτερο από τους παραδοσιακούς δακτυλίους τροχών από χυτοσίδηρο. Μειώνει αποτελεσματικά την ανεξάρτητη μάζα του οχήματος, μειώνει την ταλάντωση και την ανισορροπία της μάζας κατά την κίνηση, βελτιώνει την ταχύτητα ανταπόκρισης της ανάρτησης του οχήματος και την ευελιξία του χειρισμού, καθιστά το όχημα πιο ευέλικτο κατά την επιτάχυνση και πιο ακριβές κατά τη στροφή, ενώ ταυτόχρονα μειώνει την κατανάλωση ισχύος και συμβάλλει στη βελτίωση της αυτονομίας του οχήματος. Σύμφωνα με πραγματικές μετρήσεις, μετά την αντικατάσταση αυτού του ελαφρού δακτυλίου τροχού, η κατανάλωση ενέργειας του οχήματος για 100 χιλιόμετρα μπορεί να μειωθεί κατά 3%–5%, γεγονός που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις εξοικονόμησης ενέργειας των καθαρά ηλεκτρικών μοντέλων.
Όσον αφορά την αντοχή και τη φέρουσα ικανότητα, η φέρουσα ικανότητα ενός μεμονωμένου δακτυλίου τροχού είναι ≥850 kg, γεγονός που υπερβαίνει κατά πολύ το αρχικό εργοστασιακό πρότυπο φέρουσας ικανότητας του Y. Μπορεί να αντιμετωπίζει εύκολα τις μηχανικές καταπονήσεις σε διάφορα σενάρια, όπως οδήγηση υψηλής ταχύτητας, απότομες στροφές και πολύπλοκες συνθήκες οδού, χωρίς να παρουσιάζει εύκολα παραμορφώσεις, ρωγμές ή άλλα προβλήματα, προσφέροντας έτσι αξιόπιστη εγγύηση για την ασφάλεια της οδήγησης. Ταυτόχρονα, ο δακτύλιος τροχού υιοθετεί ελαφρύ σχεδιασμό δύο κομματιών, αποτελούμενο από έναν δακτύλιο και έναν κεντρικό δίσκο. Δεν μόνο διευκολύνει την αντικατάσταση του κεντρικού δίσκου για αλλαγή του αισθητικού στιλ, ικανοποιώντας προσωπικοποιημένες ανάγκες, αλλά μπορεί επίσης να μειώσει περαιτέρω το βάρος και να βελτιώσει την ασφάλεια, επιτυγχάνοντας ισορροπία μεταξύ λειτουργικότητας και προσωπικοποίησης.
(ΙΙΙ) Αεροδυναμική βελτιστοποίηση, συνδυάζοντας αισθητική και λειτουργικότητα, κατάλληλη για πολλαπλά σενάρια
Από άποψη σχεδιασμού, ακολουθεί αυστηρά την αρχική εργοστασιακή αισθητική έννοια του Y, με ομαλές και απλές γραμμές, ενσωματωμένες σε αεροδυναμικό σχεδιασμό. Η πολυάνοικτη δομή του λάστιχου τροχού έχει υπολογιστεί με ακρίβεια, ώστε να καθοδηγεί τη ροή του αέρα με τάξη, να μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση και την αεροτυρβώδεια κατά την οδήγηση του οχήματος με υψηλή ταχύτητα, και να μειώνει περαιτέρω την κατανάλωση ενέργειας και να βελτιώνει την αυτονομία. Ταυτόχρονα, ενισχύει την οπτική διαστρωμάτωση και το αθλητικό κλίμα του οχήματος, συμπληρώνοντας τέλεια τις μελλοντικές γραμμές του καροτσαμιού του Y. Μετά την αντικατάσταση, δεν απαιτείται καμία επιπλέον τροποποίηση για να αποκατασταθεί η αρχική υψηλής ποιότητας υφή του οχήματος. Επίσης, μπορεί να πραγματοποιηθεί προσωπικοποιημένη προσαρμογή χρωμάτων σύμφωνα με τις ανάγκες, προκειμένου να ικανοποιηθούν οι αισθητικές προτιμήσεις διαφορετικών ιδιοκτητών οχημάτων.
Η επιφάνεια της ζάντας χρησιμοποιεί τεχνολογία ψεκασμού υψηλής ποιότητας, σε συνδυασμό με αντιδιαβρωτική και αντιγραφική, φθοράς-ανθεκτική επίστρωση, και υφίσταται θερμική στερέωση υψηλής θερμοκρασίας. Διαθέτει εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές, αντιγραφικές και αντιυπεριώδεις ιδιότητες. Όταν εκτίθεται για μεγάλο χρονικό διάστημα σε εξωτερικές συνθήκες, βροχερό και χιονισμένο καιρό, καθώς και σε περιβάλλοντα με άμμο και σκόνη, δεν είναι εύκολο να ξεθωριάσει, να αποκολληθεί, να οξειδωθεί ή να σκουριάσει. Για τον καθημερινό καθαρισμό αρκεί απλώς να την σκουπίσετε με ένα μαλακό πανί για να παραμείνει καθαρή, ενώ η διάρκεια ζωής της επεκτείνεται σημαντικά. Επιπλέον, το χρώμα της ζάντας μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις ανάγκες, με δυνατότητα επιλογής διαφόρων στυλ, όπως ματ μαύρο, μεταλλικό ασημί και επεξεργασία με σύρμα. Η προσαρμογή του κειμένου στην επιφάνεια (π.χ. όνομα, λογότυπο κ.λπ.) είναι δυνατή με επιπλέον χρέωση, προκειμένου να ικανοποιηθούν οι ανάγκες προσωπικοποίησης.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, αυτό το δακτύλιο τροχού έχει διάμετρο 21 ιντσών, πλάτος εμπρόσθιου τροχού 9,5J και πλάτος οπίσθιου τροχού 10,5J, με επικάλυψη (τιμή ET) 48 mm. Είναι ακριβώς συμβατό με το αρχικό μέγεθος ελαστικού Y και μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας με ελαστικά 265/35R21 (εμπρόσθιος τροχός) και 295/30R21 (οπίσθιος τροχός), χωρίς ανάγκη πρόσθετης αντικατάστασης ελαστικών, μειώνοντας περαιτέρω το κόστος αντικατάστασης. Ταυτόχρονα, το πρότυπο βολτών του δακτυλίου είναι 5x120, το οποίο ταιριάζει τέλεια με την αρχική κεφαλή άξονα του οχήματος, διασφαλίζοντας ότι ο τροχός περιστρέφεται ομαλά χωρίς ταλαντώσεις ή θόρυβο μετά την εγκατάσταση, βελτιώνοντας την άνεση της οδήγησης.
Η επιφάνεια της ζάντας χρησιμοποιεί τεχνολογία ψεκασμού υψηλής ποιότητας, σε συνδυασμό με αντιδιαβρωτική και αντιγραφική, φθοράς-ανθεκτική επίστρωση, και υφίσταται θερμική στερέωση υψηλής θερμοκρασίας. Διαθέτει εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές, αντιγραφικές και αντιυπεριώδεις ιδιότητες. Όταν εκτίθεται για μεγάλο χρονικό διάστημα σε εξωτερικές συνθήκες, βροχερό και χιονισμένο καιρό, καθώς και σε περιβάλλοντα με άμμο και σκόνη, δεν είναι εύκολο να ξεθωριάσει, να αποκολληθεί, να οξειδωθεί ή να σκουριάσει. Για τον καθημερινό καθαρισμό αρκεί απλώς να την σκουπίσετε με ένα μαλακό πανί για να παραμείνει καθαρή, ενώ η διάρκεια ζωής της επεκτείνεται σημαντικά. Επιπλέον, το χρώμα της ζάντας μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις ανάγκες, με δυνατότητα επιλογής διαφόρων στυλ, όπως ματ μαύρο, μεταλλικό ασημί και επεξεργασία με σύρμα. Η προσαρμογή του κειμένου στην επιφάνεια (π.χ. όνομα, λογότυπο κ.λπ.) είναι δυνατή με επιπλέον χρέωση, προκειμένου να ικανοποιηθούν οι ανάγκες προσωπικοποίησης.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, αυτό το δακτύλιο τροχού έχει διάμετρο 21 ιντσών, πλάτος εμπρόσθιου τροχού 9,5J και πλάτος οπίσθιου τροχού 10,5J, με επικάλυψη (τιμή ET) 48 mm. Είναι ακριβώς συμβατό με το αρχικό μέγεθος ελαστικού Y και μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας με ελαστικά 265/35R21 (εμπρόσθιος τροχός) και 295/30R21 (οπίσθιος τροχός), χωρίς ανάγκη πρόσθετης αντικατάστασης ελαστικών, μειώνοντας περαιτέρω το κόστος αντικατάστασης. Ταυτόχρονα, το πρότυπο βολτών του δακτυλίου είναι 5x120, το οποίο ταιριάζει τέλεια με την αρχική κεφαλή άξονα του οχήματος, διασφαλίζοντας ότι ο τροχός περιστρέφεται ομαλά χωρίς ταλαντώσεις ή θόρυβο μετά την εγκατάσταση, βελτιώνοντας την άνεση της οδήγησης.
(IV) Εγγύηση ποιότητας από τον αρχικό κατασκευαστή, υψηλή σχέση απόδοσης-κόστους, ανησυχίας ελεύθερη προσαρμογή σε πολλαπλά σενάρια
Αυτή η ζάντα με κωδικό 3488223-00-A ακολουθεί αυστηρά τα αρχικά πρότυπα παραγωγής της , ενώ κάθε στάδιο της διαδικασίας υπόκειται σε ακριβή επιθεώρηση. Από την επιλογή των υλικών, την κατασκευή με σφυρηλάτηση, την επεξεργασία της επιφάνειας μέχρι τη βαθμονόμηση των διαστάσεων, ολόκληρη η διαδικασία αντιστοιχεί στα πρότυπα ποιότητας του αρχικού εργοστασίου. Η απόδοσή της και η διάρκεια ζωής της είναι συγκρίσιμες με εκείνες των αρχικών εξαρτημάτων, ενώ η τιμή της αντιστοιχεί μόνο στο 50% της τιμής των αρχικών εξαρτημάτων στα κέντρα σέρβις 4S, προσφέροντας πλήρη απόδοση στο κόστος. Παράλληλα, παρέχεται εγγύηση 1 έτους, κατά τη διάρκεια της οποίας η ζάντα αντικαθίσταται δωρεάν σε περίπτωση που δεν υπάρχει ζημιά λόγω ανθρώπινου λάθους, επιλύοντας έτσι τις ανησυχίες σχετικά με τη χρήση της.
- Εξακολουθησιμότητα Ποιότητας: Ο αριθμός OE 3488223-00-A είναι επαληθεύσιμος και συμβατός με το αρχικό σύστημα αξεσουάρ της εταιρείας, υποστηρίζοντας την αγορά σε χύδην και λιανική. Η διαδικασία παραγωγής συμμορφώνεται με τα πρότυπα διαχείρισης ποιότητας ISO 9001. Κάθε προϊόν υποβάλλεται σε 100% δυναμικό ισοζύγισμα, δοκιμή αντοχής και δοκιμή αντιδιάβρωσης πριν από την έξοδό του από το εργοστάσιο, για να διασφαλιστεί ότι πληροί τις προδιαγραφές και παραδίδεται με εγγυημένη ποιότητα· το προϊόν είναι καινούργιο ολοκληρωμένο δακτύλιος τροχού, δεν απαιτούνται επιπλέον αξεσουάρ για συμβατότητα και μπορεί να εγκατασταθεί αμέσως.
- Προσαρμογή σε πολλαπλά σενάρια: Κατάλληλο για την αντικατάσταση των ροδών τύπου Y σε περιπτώσεις βλάβης, παραμόρφωσης, ρωγμών, αποκόλλησης βαφής και οξείδωσης· μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή οχημάτων μετά από ατύχημα και για την ανανέωση της εμφάνισης, προκειμένου να αποκατασταθεί η αθλητική υφή του οχήματος· επιπλέον, είναι κατάλληλο για πολλαπλά σενάρια, όπως η αντικατάσταση από μεμονωμένους ιδιοκτήτες οχημάτων, η προετοιμασία αποθεμάτων σε εργαστήρια επισκευών, η συντήρηση στόλων και η διασυνοριακή εξαγωγή, καλύπτοντας τις ανάγκες διαφορετικών πελατών· μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για προσωπικοποιημένες τροποποιήσεις, συνδυάζοντας διαφορετικούς τύπους ελαστικών για τη δημιουργία μοναδικής εμφάνισης οχήματος.
- Ισχυρή συμβατότητα: Απόλυτα συμβατά με τα αρχικά βίδια τροχών της 's, το Σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS) και το καπάκι κέντρου τροχού. Μετά την εγκατάσταση, δεν απαιτείται καμία τροποποίηση του συστήματος του οχήματος, ενώ τα δεδομένα πίεσης των ελαστικών μπορούν να αναγνωστούν κανονικά χωρίς να επηρεάζεται η φυσιολογική λειτουργία των διαφόρων έξυπνων λειτουργιών του οχήματος· επιπλέον, είναι συμβατά με το αρχικό εργοστασιακό σύστημα φρένων και την αερόσυσταση, αυξάνοντας την επιφάνεια επαφής των ελαστικών, γεγονός που καθιστά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες και τη διαχείριση στροφών πιο σταθερή, βελτιώνοντας περαιτέρω την ασφάλεια οδήγησης και την άνεση της επιβίβασης.
- Εξακολουθησιμότητα Ποιότητας: Ο αριθμός OE 3488223-00-A είναι επαληθεύσιμος και συμβατός με το αρχικό σύστημα αξεσουάρ της εταιρείας, υποστηρίζοντας την αγορά σε χύδην και λιανική. Η διαδικασία παραγωγής συμμορφώνεται με τα πρότυπα διαχείρισης ποιότητας ISO 9001. Κάθε προϊόν υποβάλλεται σε 100% δυναμικό ισοζύγισμα, δοκιμή αντοχής και δοκιμή αντιδιάβρωσης πριν από την έξοδό του από το εργοστάσιο, για να διασφαλιστεί ότι πληροί τις προδιαγραφές και παραδίδεται με εγγυημένη ποιότητα· το προϊόν είναι καινούργιο ολοκληρωμένο δακτύλιος τροχού, δεν απαιτούνται επιπλέον αξεσουάρ για συμβατότητα και μπορεί να εγκατασταθεί αμέσως.
- Προσαρμογή σε πολλαπλά σενάρια: Κατάλληλο για την αντικατάσταση των ροδών τύπου Y σε περιπτώσεις βλάβης, παραμόρφωσης, ρωγμών, αποκόλλησης βαφής και οξείδωσης· μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή οχημάτων μετά από ατύχημα και για την ανανέωση της εμφάνισης, προκειμένου να αποκατασταθεί η αθλητική υφή του οχήματος· επιπλέον, είναι κατάλληλο για πολλαπλά σενάρια, όπως η αντικατάσταση από μεμονωμένους ιδιοκτήτες οχημάτων, η προετοιμασία αποθεμάτων σε εργαστήρια επισκευών, η συντήρηση στόλων και η διασυνοριακή εξαγωγή, καλύπτοντας τις ανάγκες διαφορετικών πελατών· μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για προσωπικοποιημένες τροποποιήσεις, συνδυάζοντας διαφορετικούς τύπους ελαστικών για τη δημιουργία μοναδικής εμφάνισης οχήματος.
- Ισχυρή συμβατότητα: Απόλυτα συμβατά με τα αρχικά βίδια τροχών της 's, το Σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS) και το καπάκι κέντρου τροχού. Μετά την εγκατάσταση, δεν απαιτείται καμία τροποποίηση του συστήματος του οχήματος, ενώ τα δεδομένα πίεσης των ελαστικών μπορούν να αναγνωστούν κανονικά χωρίς να επηρεάζεται η φυσιολογική λειτουργία των διαφόρων έξυπνων λειτουργιών του οχήματος· επιπλέον, είναι συμβατά με το αρχικό εργοστασιακό σύστημα φρένων και την αερόσυσταση, αυξάνοντας την επιφάνεια επαφής των ελαστικών, γεγονός που καθιστά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες και τη διαχείριση στροφών πιο σταθερή, βελτιώνοντας περαιτέρω την ασφάλεια οδήγησης και την άνεση της επιβίβασης.
(V) Εφαρμόσιμα σενάρια και συμβουλές αγοράς
- Εφαρμόσιμα σενάρια: Αντικατάσταση κατεστραμμένων, παραμορφωμένων, ραγισμένων, με αποφλοίωση βαφής ή οξειδωμένων δακτυλίων τροχών για όλα τα μοντέλα Y· επισκευή οχημάτων μετά από ατύχημα και ανανέωση της εμφάνισης για επαναφορά της αρχικής εργοστασιακής υφής των δακτυλίων τροχών· προσωπικοποιημένες τροποποιήσεις για βελτίωση του αθλητικού χαρακτήρα και της απόδοσης χειρισμού του οχήματος· προετοιμασία αποθέματος σε μεγάλη κλίμακα για εργαστήρια επισκευών και στόλους οχημάτων, καθώς και για διασυνοριακή εξαγωγή· αντικατάσταση δακτυλίων τροχών για τον χειμώνα και αναβάθμιση δακτυλίων τροχών για οχήματα που χρησιμοποιούνται εξωτερικά επί μακρόν.
- Συμβουλές αγοράς: Ελέγξτε τον πρωτότυπο αριθμό OE του οχήματος (3488223-00-A) για να επιβεβαιώσετε ότι αυτό το προϊόν έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Y και είναι κατάλληλο για μέγεθος ελαστικού 21 ιντσών· ελέγξτε εάν η επιφάνεια του δακτυλίου τροχού έχει γρατζουνιές ή παραμορφώσεις πριν από την εγκατάσταση και επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα ποιότητας πριν από την εγκατάσταση· κατά την εγκατάσταση, σφίξτε τα βίδια τροχού σύμφωνα με την προκαθορισμένη ροπή σύσφιξης για να αποφύγετε κινδύνους ασφαλείας κατά την οδήγηση λόγω χαλαρότητας· κατά την καθημερινή χρήση, αποφύγετε να χτυπά ο δακτύλιος τροχού το πεζοδρόμιο, τα χαλίκια και άλλα σκληρά αντικείμενα, καθαρίζετε τακτικά την επιφάνεια του δακτυλίου τροχού και αποφύγετε τη χρήση διαβρωτικών καθαριστικών για να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής του· εάν απαιτείται προσωπικοποιημένο χρώμα ή κείμενο στην επιφάνεια, επικοινωνήστε με την υπηρεσία πελατών για να ενημερωθείτε για τα σχετικά τέλη και διαδικασίες. Τα προσωπικοποιημένα προϊόντα δεν επιστρέφονται ούτε ανταλλάσσονται, εκτός αν υπάρχει πρόβλημα ποιότητας.
Σε σύνοψη, αυτή η αυθεντική εργοστασιακή διαμόρφωση τροχού 3488223-00-A, με πέντε βασικά πλεονεκτήματα: ακριβή εργοστασιακή προσαρμογή, ποιότητα κατασκευής με κατασκευή από κράμα υψηλής ποιότητας (forging) όπως στην αεροναυτική, ελαφριά αεροδυναμική σχεδίαση, υψηλή συμβατότητα και υψηλή απόδοση κόστους-απόδοσης, επιλύει τέλεια διάφορα προβλήματα του αρχικού τροχού, εξισορροπώντας ασφάλεια, απόδοση, αισθητική και λειτουργικότητα. Δεν αποκαθιστά μόνο την αρχική εργοστασιακή αθλητική αίσθηση και απόδοση του οχήματος, αλλά μειώνει επίσης το κόστος αντικατάστασης και συντήρησης και υποστηρίζει προσωπικοποιημένη προσαρμογή για να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών σεναρίων. Είτε πρόκειται για αντικατάσταση από ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, είτε για προετοιμασία αποθέματος σε εργαστήριο επισκευών, είτε για διασυνοριακή εξαγωγή, αποτελεί την καλύτερη επιλογή για αντικατάσταση, ανανέωση και τροποποίηση τροχών Y, καθιστώντας κάθε διαδρομή πιο σταθερή, ασφαλέστερη και εμπειριακά πλουσιότερη.
- Συμβουλές αγοράς: Ελέγξτε τον πρωτότυπο αριθμό OE του οχήματος (3488223-00-A) για να επιβεβαιώσετε ότι αυτό το προϊόν έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Y και είναι κατάλληλο για μέγεθος ελαστικού 21 ιντσών· ελέγξτε εάν η επιφάνεια του δακτυλίου τροχού έχει γρατζουνιές ή παραμορφώσεις πριν από την εγκατάσταση και επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα ποιότητας πριν από την εγκατάσταση· κατά την εγκατάσταση, σφίξτε τα βίδια τροχού σύμφωνα με την προκαθορισμένη ροπή σύσφιξης για να αποφύγετε κινδύνους ασφαλείας κατά την οδήγηση λόγω χαλαρότητας· κατά την καθημερινή χρήση, αποφύγετε να χτυπά ο δακτύλιος τροχού το πεζοδρόμιο, τα χαλίκια και άλλα σκληρά αντικείμενα, καθαρίζετε τακτικά την επιφάνεια του δακτυλίου τροχού και αποφύγετε τη χρήση διαβρωτικών καθαριστικών για να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής του· εάν απαιτείται προσωπικοποιημένο χρώμα ή κείμενο στην επιφάνεια, επικοινωνήστε με την υπηρεσία πελατών για να ενημερωθείτε για τα σχετικά τέλη και διαδικασίες. Τα προσωπικοποιημένα προϊόντα δεν επιστρέφονται ούτε ανταλλάσσονται, εκτός αν υπάρχει πρόβλημα ποιότητας.
Σε σύνοψη, αυτή η αυθεντική εργοστασιακή διαμόρφωση τροχού 3488223-00-A, με πέντε βασικά πλεονεκτήματα: ακριβή εργοστασιακή προσαρμογή, ποιότητα κατασκευής με κατασκευή από κράμα υψηλής ποιότητας (forging) όπως στην αεροναυτική, ελαφριά αεροδυναμική σχεδίαση, υψηλή συμβατότητα και υψηλή απόδοση κόστους-απόδοσης, επιλύει τέλεια διάφορα προβλήματα του αρχικού τροχού, εξισορροπώντας ασφάλεια, απόδοση, αισθητική και λειτουργικότητα. Δεν αποκαθιστά μόνο την αρχική εργοστασιακή αθλητική αίσθηση και απόδοση του οχήματος, αλλά μειώνει επίσης το κόστος αντικατάστασης και συντήρησης και υποστηρίζει προσωπικοποιημένη προσαρμογή για να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών σεναρίων. Είτε πρόκειται για αντικατάσταση από ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, είτε για προετοιμασία αποθέματος σε εργαστήριο επισκευών, είτε για διασυνοριακή εξαγωγή, αποτελεί την καλύτερη επιλογή για αντικατάσταση, ανανέωση και τροποποίηση τροχών Y, καθιστώντας κάθε διαδρομή πιο σταθερή, ασφαλέστερη και εμπειριακά πλουσιότερη.
Προδιαγραφές:
Παράμετρος |
Προδιαγραφή |
Περιγραφή |
Αριθμός OE |
3488223-00-A |
Εξαρτήματα πιστοποιημένα από τον κατασκευαστή (OEM), ακριβής συμβατότητα, ελέγξιμη ποιότητα, συμβατά με το αρχικό σύστημα του οχήματος |
Εφαρμοστέα μοντέλα |
(όλες οι εκδόσεις: Standard Range/Long Range/Performance) |
Συμβατό με την αριστερή και δεξιά πλευρά, χωρίς ανάγκη διάκρισης μεταξύ οχημάτων με οδήγηση από αριστερά (LHD) και δεξιά (RHD), πλήρως συμβατό με την αρχική διαμόρφωση του οχήματος |
Υλικό |
αλουμινομαγνησιακό κράμα αεροναυτικής ποιότητας 6061-T6 |
Ελαφρύ, υψηλής αντοχής, καλή αντίσταση στη διάβρωση, πληροί τα πρότυπα υλικών αεροδιαστημικής χρήσης, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας |
Προϊόντα |
Περιστροφική σφυρηλάτηση (σφυρηλάτηση υψηλής πίεσης 10.000 τόνων) |
Πυκνή εσωτερική δομή, υψηλή ακρίβεια, αντοχή σε εφελκυσμό κοντά σε αυτήν των σφυρηλατημένων αλουμινίων, δεν παραμορφώνεται ούτε ραγίζει εύκολα |
Μέγεθος τροχού |
21 ίντσες |
Ταιριάζει τέλεια με το αρχικό μέγεθος ελαστικού Y, δεν απαιτείται πρόσθετη αντικατάσταση ελαστικών |
Πλάτος τροχού |
Μπροστά: 9,5J· Πίσω: 10,5J |
Συμβατό με τις αρχικές προδιαγραφές ελαστικών, διασφαλίζοντας σταθερή τοποθέτηση των ελαστικών και ασφάλεια κατά την οδήγηση |
Μετατόπιση (τιμή ET) |
48 χιλιοστά |
Ακριβώς συμβατό με τον αρχικό άξονα και το σύστημα ανάρτησης του οχήματος, χωρίς μετατόπιση ή δόνηση μετά την εγκατάσταση |
Μοτίβο Βολτιών |
5X120 |
Ταιριάζει τέλεια με την αρχική κεφαλή άξονα του οχήματος, διασφαλίζοντας σταθερή εγκατάσταση και ομαλή περιστροφή |
Ικανότητα φόρτωσης |
≥850 kg ανά τροχό |
Υπερβαίνει τα αρχικά εργοστασιακά πρότυπα, ικανό να αντέξει τις πολύπλοκες τάσεις του δρόμου, ασφαλές και αξιόπιστο |
Επιφανειακή Επεξεργασία |
Υψηλής ποιότητας επίστρωση με ψεκασμό + αντιδιαβρωτική και αντιγραφική επίστρωση |
Αντιδιαβρωτική, αντιγραφική, αντιυπεριώδης, χωρίς ξεθώριασμα ή αποκόλληση, εύκολη στον καθαρισμό |
Στυλ Σχεδίασης |
Αεροδυναμικός σχεδιασμός με πολλαπλά ανοίγματα, διμερής ελαφρύς σχεδιασμός |
Μειώνει την αντίσταση του αέρα, βελτιώνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, εύκολη προσαρμογή της εμφάνισης, ελαφριά και ασφαλής |
Πιστοποίηση |
TÜV / VIA / JWL / SAE J2530 |
Πληροί τα διεθνή πρότυπα ποιότητας, ασφαλή και αξιόπιστα, κατάλληλα για διασυνοριακή εξαγωγή |
Συμβατότητα |
Πρωτότυπες βίδες στερέωσης, σύστημα TPMS, καπάκι κέντρου τροχού, σύστημα πέδησης, αερόσυστημα ανάρτησης |
Έτοιμο για χρήση, χωρίς ανάγκη τροποποίησης του συστήματος του οχήματος, κανονική χρήση των ευφυών λειτουργιών |
Υπηρεσία προσαρμογής |
Προσαρμογή χρώματος, προσαρμογή κειμένου στην επιφάνεια (επιπλέον χρέωση) |
Ικανοποιεί εξατομικευμένες ανάγκες· τα προσαρμοσμένα προϊόντα δεν επιστρέφονται εκτός από περιπτώσεις προβλημάτων ποιότητας |
Εφαρμόσιμο μέγεθος ελαστικών |
Μπροστά: 265/35R21· Πίσω: 295/30R21 |
Αντιστοιχεί στις αρχικές προδιαγραφές ελαστικών, δεν απαιτείται αντικατάσταση ελαστικών, μειώνοντας το κόστος αντικατάστασης |
Χρήση προϊόντος |
Αντικατάσταση δαγκανών, επισκευή μετά από ατύχημα, ανανέωση εμφάνισης, εξατομικευμένη τροποποίηση, συντήρηση στόλου |
Κατάλληλο για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, εργαστήρια επισκευών, συντήρηση στόλου και διασυνοριακή εξαγωγή |
Ψευδώνυμο |
Αρχικός αντικαταστατικός τροχός, τροχός από σφυρηλατημένο κράμα αλουμινίου |
Εύκολη αναζήτηση και προώθηση, κατάλληλο για σενάρια διασυνοριακού ηλεκτρονικού εμπορίου και λιανικής πώλησης |
Διάρκεια εγγύησης |
1 έτος |
Δωρεάν αντικατάσταση για ζημιές που δεν οφείλονται σε ανθρώπινο λάθος, επιλύοντας τις ανησυχίες σχετικά με τη χρήση |
