EN
حلقة عجلة أصلية الجودة (رقم القطعة الأصلي: ٣٤٨٨٢٢٣-٠٠-أ)، مصنوعة من سبيكة ألومنيوم مُشكَّلة بالضغط البارد، عالية الدقة، ومتوافقة مع صواميل العجلات والمنظومة الكبح الأصلية، للاستبدال أو التخصيص
| مكان المنشأ: | شنغهاي |
| اسم العلامة التجارية: | لينتيش |
- نظرة عامة
- المنتجات الموصى بها
وصف:
تجميعة حافة العجلة الأصلية من مصنع التصنيع، المتوافقة مع جميع إصدارات طراز Y، والمرتبطة برقم المعدات الأصلية 3488223-00-A، تُعَدُّ إكسسواراً أساسياً للهيكل يجمع بين الدقة الأصلية في التركيب، وجودة الصبّ ذات المستوى العسكري، وتصميم خفيف الوزن، وتحسين الديناميكا الهوائية. وتُعرَف أيضاً باسم «حافة عجلة Y الأصلية البديلة» و«حافة عجلة سبيكة ألومنيوم مُصنَّعة بالطرق». وباعتبارها «الروح الرياضية» و«الركيزة الأمنية» لهيكل طراز Y، تُصنَّع هذه الحافة بدقة وفق معايير القوالب والإنتاج الأصلية الخاصة بـ، مع إعادة نسخ دقيقة لأبعاد الحافة الأصلية، وتوزيع الثقوب، وتصميم المظهر الخارجي. فهي لا تتناسب تماماً مع نظام التعليق الهوائي ونظام الفرملة في المركبة فحسب، بل تدعمها أيضاً تقنية صب سبيكة الألومنيوم من الدرجة الجوية 6061-T6، ما يحقِّق توازناً مثالياً بين خفة الوزن ومتانة عالية. ولا تكتفي باستعادة الجماليات التقنية والملمس الرياضي الأصلي للمركبة، بل تحسّن أيضاً أداء التحكم في المركبة وتقلل استهلاك الطاقة. وهي الحل المفضَّل لاستبدال الحواف التالفة، أو تجديد الحواف وفق المواصفات الأصلية للمصنع، أو إصلاح الأضرار الناتجة عن الحوادث، أو الترقية الشخصية. وهي مناسبة على نطاق واسع لمجموعة متنوعة من السيناريوهات، مثل مالكي السيارات الأفراد، وورش الإصلاح، وصيانة الأساطيل، والتصدير عبر الحدود، وتغطي مناطق أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط والعديد من المناطق الأخرى، لتلبية متطلبات مختلف الظروف الطرقية والمناخية العالمية.
(أ) تركيب دقيق من الدرجة الأصلية للمصنع، ومتانة عالية في الاستخدام، وتركيب غير مدمِّر وسهل للغاية
هذه الحلقة الخارجية للعجلة، المُرقَّمة بـ 3488223-00-A، تتبع بدقة معايير الإنتاج الأصلية ومواصفات القالب الخاصة بـ Y، مع تطابقٍ دقيقٍ مع الرقم الأصلي (OE) 3488223-00-A. وهي مصمَّمة خصيصًا لجميع طرازات Y دون تمييز بين التكوينات المختلفة للمركبة، وتتوافق تمامًا مع جميع إصدارات Y مثل النطاق القياسي، والنطاق الطويل، والأداء العالي. وبذلك، تزيل تمامًا أوجه القصور الشائعة في العجلات aftermarket مثل «انحراف فتحات التثبيت، وعدم انتظام الأحجام، وانعدام التناغم مع هيكل المركبة». كما أنها متوافقة مع صواميل التثبيت الأصلية الخاصة بـ Y، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، وغطاء مركز العجلة الأصلي. ولا يلزم أي قطع غيار إضافية بعد التركيب، ما يحقِّق وظيفة التشغيل الفوري دون حاجة إلى إعدادات إضافية.
تعتمد عملية التركيب تصميمًا غير تدميري. ولا حاجة لصقل هيكل المركبة أو تعديل الفتحات أو ضبط نظام التعليق طوال العملية. بل يكفي استخدام أدوات أساسية لمحاذاة رأس المحور والفتحات الأصلية في المركبة وتثبيتها، ثم شد صواميل العجلات الأصلية لإكمال التركيب. ويمكن لمالكي السيارات من الهواة تنفيذ هذه العملية بأنفسهم، بينما يستطيع مراكز الصيانة الاحترافية إنجاز التركيب بسرعة خلال ١٥–٢٠ دقيقة، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف التركيب وفقدان ساعات العمل. وقد صُمّمت حافة العجلة بدقة لتتناسب مع نظام الفرملة الأصلي المصنّع من المصنع ونظام التعليق الهوائي. وبعد التركيب، تدور العجلة بسلاسة دون اهتزاز أو انحراف، وتندمج تمامًا مع خطوط هيكل المركبة، مستعيدة بذلك المظهر الرياضي الفاخر الذي كانت عليه المركبة عند خروجها من المصنع. وفي الوقت نفسه، لا يؤثر التركيب على التشغيل الطبيعي لوظائف المركبة الذكية مثل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) ونظام مراقبة ضغط الإطارات. وبذلك يتحقق مبدأ «التركيب يعادل التثبيت، والتثبيت يعادل الكمال». علاوةً على ذلك، فإن حافة العجلة مناسبة للتركيب على الجانبين الأيسر والأيمن، فلا حاجة للتمييز بين الموديلات ذات القيادة من اليمين (RHD) والموديلات ذات القيادة من اليسار (LHD)، ما يعزز التنوع الوظيفي أكثر فأكثر ويستوفي متطلبات التركيب في مختلف السيناريوهات.
تعتمد عملية التركيب تصميمًا غير تدميري. ولا حاجة لصقل هيكل المركبة أو تعديل الفتحات أو ضبط نظام التعليق طوال العملية. بل يكفي استخدام أدوات أساسية لمحاذاة رأس المحور والفتحات الأصلية في المركبة وتثبيتها، ثم شد صواميل العجلات الأصلية لإكمال التركيب. ويمكن لمالكي السيارات من الهواة تنفيذ هذه العملية بأنفسهم، بينما يستطيع مراكز الصيانة الاحترافية إنجاز التركيب بسرعة خلال ١٥–٢٠ دقيقة، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف التركيب وفقدان ساعات العمل. وقد صُمّمت حافة العجلة بدقة لتتناسب مع نظام الفرملة الأصلي المصنّع من المصنع ونظام التعليق الهوائي. وبعد التركيب، تدور العجلة بسلاسة دون اهتزاز أو انحراف، وتندمج تمامًا مع خطوط هيكل المركبة، مستعيدة بذلك المظهر الرياضي الفاخر الذي كانت عليه المركبة عند خروجها من المصنع. وفي الوقت نفسه، لا يؤثر التركيب على التشغيل الطبيعي لوظائف المركبة الذكية مثل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) ونظام مراقبة ضغط الإطارات. وبذلك يتحقق مبدأ «التركيب يعادل التثبيت، والتثبيت يعادل الكمال». علاوةً على ذلك، فإن حافة العجلة مناسبة للتركيب على الجانبين الأيسر والأيمن، فلا حاجة للتمييز بين الموديلات ذات القيادة من اليمين (RHD) والموديلات ذات القيادة من اليسار (LHD)، ما يعزز التنوع الوظيفي أكثر فأكثر ويستوفي متطلبات التركيب في مختلف السيناريوهات.
(II) عملية تشكيل بالطرق المستخدمة في مجال الطيران، خفيفة الوزن وعالية القوة، لتحقيق توازن مثالي بين الأداء والسلامة
بالاعتماد على عملية التشكيل بالدوران المستخدمة على نطاق واسع في مجال الفضاء الجوي، وبالاشتراك مع مادة سبيكة الألومنيوم الجوية من الدرجة 6061-T6، يتم تشكيل حافة العجلة بالطرق تحت ضغط عالٍ يبلغ 10,000 طن، ما يجعل البنية الداخلية لحافة العجلة أكثر كثافةً وتجانسًا. وبذلك لا يتحقق التصميم الخفيف الوزن فحسب، بل وتتحسَّن القوة الإنشائية بشكل كبير، حيث تقترب مقاومة الشدّ من تلك الخاصة بالألومنيوم المُصنَّع بالطرق الكامل. وهكذا يلبّي هذا التصميم تمامًا الاحتياجات الأساسية للمركبات الكهربائية المتمثِّلة في «الخفة والكفاءة العالية». وفي الوقت نفسه، فقد حصل هذا المنتج على شهادات معايير دولية متعددة مثل TÜV وVIA وJWL وSAE J2530، مما يوفِّر ضمانين للجودة والسلامة، ويحلّ تمامًا المشكلات الشائعة في عالم قطع الغيار aftermarket المتعلقة بحافات العجلات، مثل ضعف القوة، وسهولة التشوه، وسهولة التشقق.
من حيث الأداء الخفيف الوزن، يتم التحكم في وزن حافة عجلة واحدة ضمن نطاق معقول، وهو أخف بكثير من حافات العجلات المصبوبة التقليدية. ويؤدي ذلك فعليًّا إلى تقليل الكتلة غير المُعلَّقة للمركبة، وتقليل الاهتزاز والكتلة غير المتوازنة أثناء القيادة، وتحسين سرعة استجابة نظام التعليق والقدرة على المناورة، مما يجعل المركبة تتسارع برشاقة أكبر وتدور بدقة أعلى، كما يقلل من استهلاك الطاقة ويساعد في تحسين مدى القيادة للمركبة. ووفقًا للقياسات الفعلية، فإن استبدال هذه الحافة الخفيفة الوزن يؤدي إلى خفض استهلاك طاقة المركبة لكل ١٠٠ كيلومتر بنسبة تتراوح بين ٣٪ و٥٪، وهي نسبة تتماشى مع متطلبات ترشيد استهلاك الطاقة في نماذج المركبات الكهربائية بالكامل (BEV).
من حيث القوة وقدرة التحميل، تبلغ قدرة التحميل المسموحة لكل حافة عجلة واحدة ≥٨٥٠ كجم، وهي تفوق بكثير معيار التحميل الأصلي للمصنع لطراز Y. وبذلك، يمكنها التكيّف بسهولة مع الضغوط الناتجة عن سيناريوهات مختلفة مثل القيادة بسرعات عالية والانعطافات الحادة والظروف الطرقية المعقدة، دون أن تتعرّض للتشوّه أو التشقّق أو غير ذلك من المشكلات، ما يوفّر ضمانًا متينًا لسلامة القيادة. وفي الوقت نفسه، تتبنّى الحافة تصميمًا خفيف الوزن مكوّنًا من قطعتين: الحافة نفسها وقرص المركز. وهذا لا يسهّل استبدال قرص المركز لتغيير الشكل الخارجي بما يلبّي الاحتياجات الشخصية فحسب، بل يساهم أيضًا في تقليل الوزن الإجمالي وتحسين السلامة، ليحقّق توازنًا بين الجدوى العملية والتخصّص الشخصي.
من حيث الأداء الخفيف الوزن، يتم التحكم في وزن حافة عجلة واحدة ضمن نطاق معقول، وهو أخف بكثير من حافات العجلات المصبوبة التقليدية. ويؤدي ذلك فعليًّا إلى تقليل الكتلة غير المُعلَّقة للمركبة، وتقليل الاهتزاز والكتلة غير المتوازنة أثناء القيادة، وتحسين سرعة استجابة نظام التعليق والقدرة على المناورة، مما يجعل المركبة تتسارع برشاقة أكبر وتدور بدقة أعلى، كما يقلل من استهلاك الطاقة ويساعد في تحسين مدى القيادة للمركبة. ووفقًا للقياسات الفعلية، فإن استبدال هذه الحافة الخفيفة الوزن يؤدي إلى خفض استهلاك طاقة المركبة لكل ١٠٠ كيلومتر بنسبة تتراوح بين ٣٪ و٥٪، وهي نسبة تتماشى مع متطلبات ترشيد استهلاك الطاقة في نماذج المركبات الكهربائية بالكامل (BEV).
من حيث القوة وقدرة التحميل، تبلغ قدرة التحميل المسموحة لكل حافة عجلة واحدة ≥٨٥٠ كجم، وهي تفوق بكثير معيار التحميل الأصلي للمصنع لطراز Y. وبذلك، يمكنها التكيّف بسهولة مع الضغوط الناتجة عن سيناريوهات مختلفة مثل القيادة بسرعات عالية والانعطافات الحادة والظروف الطرقية المعقدة، دون أن تتعرّض للتشوّه أو التشقّق أو غير ذلك من المشكلات، ما يوفّر ضمانًا متينًا لسلامة القيادة. وفي الوقت نفسه، تتبنّى الحافة تصميمًا خفيف الوزن مكوّنًا من قطعتين: الحافة نفسها وقرص المركز. وهذا لا يسهّل استبدال قرص المركز لتغيير الشكل الخارجي بما يلبّي الاحتياجات الشخصية فحسب، بل يساهم أيضًا في تقليل الوزن الإجمالي وتحسين السلامة، ليحقّق توازنًا بين الجدوى العملية والتخصّص الشخصي.
(III) تحسين الديناميكا الهوائية، الذي يجمع بين الجماليات والعملية، ومناسب لمجموعة متنوعة من السيناريوهات
من حيث التصميم، يلتزم بدقة بمفهوم الجمال الأصلي الذي وضعته المصنع لطراز Y، مع خطوط أملسة وبسيطة تندمج بانسجام مع التصميم الهوائي. وقد خضع هيكل الحافة المتعدد الفتحات لحسابات دقيقة توجّه تدفق الهواء بشكل منظم، مما يقلل مقاومة الرياح والاضطرابات الهوائية عند قيادة المركبة بسرعات عالية، ويؤدي بالتالي إلى خفض استهلاك الطاقة وزيادة مدى القيادة. وفي الوقت نفسه، يعزّز هذا التصميم التدرّج البصري والجو الرياضي للمركبة، متناغمًا تمامًا مع الخطوط الجسمانية المستقبلية لطراز Y. وبعد تركيب العجلات الجديدة، لا يتطلب الأمر أي تعديل إضافي لاستعادة النقاء العالي الأصلي للمركبة. كما يمكن تخصيص الألوان وفق الرغبات الشخصية لتلبية الاحتياجات الجمالية لمختلف مالكي السيارات.
تستخدم سطح حافة العجلة تقنية رش عالية الجودة، مقترنةً بطبقة مقاومة للتآكل والخدوش ومقاومة للاهتراء، وتُعالَج هذه الطبقة بالتجفيف عند درجات حرارة مرتفعة. وتتميّز هذه الحافة بأداء ممتاز في مقاومة التآكل والخدوش والأضرار الناجمة عن الأشعة فوق البنفسجية. وبما أن الحافة تتعرّض لفترات طويلة للظروف الخارجية مثل الطقس الماطر والثلجي، وكذلك بيئات الرمال والغبار، فإنها لا تبهت أو تتقشّر أو تتأكسد أو تصدأ بسهولة. أما التنظيف اليومي فيقتصر على مسح السطح بقطعة قماش ناعمة للحفاظ على نظافته، مما يطيل بشكل كبير من عمرها الافتراضي. كما يمكن تخصيص لون حافة العجلة وفقًا للمتطلبات، مع دعم مختلف الأنماط مثل اللون الأسود اللامع، والفضي المعدني، وتقنية السحب السلكي (Wire Drawing). ويمكن أيضًا تخصيص النصوص على السطح (مثل الاسم أو الشعار إلخ) مقابل رسوم إضافية لتلبية احتياجات التعديل الشخصي.
من حيث مواصفات الأبعاد، يبلغ قطر هذه الحلقة العجلة ٢١ بوصة، وعرض العجلة الأمامية ٩٫٥ جي، وعرض العجلة الخلفية ١٠٫٥ جي، بينما تبلغ قيمة الانزياح (القيمة إي تي) ٤٨ مم. وهي مُصمَّمة بدقة لتتناسب مع مقاس الإطارات الأصلي صنف واي، ويمكن تركيبها مباشرةً مع إطارات مقاس ٢٦٥/٣٥ آر٢١ (للعجلة الأمامية) وإطارات مقاس ٢٩٥/٣٠ آر٢١ (للعجلة الخلفية)، دون الحاجة إلى استبدال الإطارات إضافيًّا، ما يقلل التكاليف الإضافية للتبديل. وفي الوقت نفسه، فإن نمط براغي الحلقة العجلة هو ٥×١٢٠، وهو متوافق تمامًا مع رأس المحور الأصلي للمركبة، مما يضمن دوران العجلة بسلاسة دون اهتزاز أو ضجيج بعد التركيب، ويحسِّن راحة القيادة.
تستخدم سطح حافة العجلة تقنية رش عالية الجودة، مقترنةً بطبقة مقاومة للتآكل والخدوش ومقاومة للاهتراء، وتُعالَج هذه الطبقة بالتجفيف عند درجات حرارة مرتفعة. وتتميّز هذه الحافة بأداء ممتاز في مقاومة التآكل والخدوش والأضرار الناجمة عن الأشعة فوق البنفسجية. وبما أن الحافة تتعرّض لفترات طويلة للظروف الخارجية مثل الطقس الماطر والثلجي، وكذلك بيئات الرمال والغبار، فإنها لا تبهت أو تتقشّر أو تتأكسد أو تصدأ بسهولة. أما التنظيف اليومي فيقتصر على مسح السطح بقطعة قماش ناعمة للحفاظ على نظافته، مما يطيل بشكل كبير من عمرها الافتراضي. كما يمكن تخصيص لون حافة العجلة وفقًا للمتطلبات، مع دعم مختلف الأنماط مثل اللون الأسود اللامع، والفضي المعدني، وتقنية السحب السلكي (Wire Drawing). ويمكن أيضًا تخصيص النصوص على السطح (مثل الاسم أو الشعار إلخ) مقابل رسوم إضافية لتلبية احتياجات التعديل الشخصي.
من حيث مواصفات الأبعاد، يبلغ قطر هذه الحلقة العجلة ٢١ بوصة، وعرض العجلة الأمامية ٩٫٥ جي، وعرض العجلة الخلفية ١٠٫٥ جي، بينما تبلغ قيمة الانزياح (القيمة إي تي) ٤٨ مم. وهي مُصمَّمة بدقة لتتناسب مع مقاس الإطارات الأصلي صنف واي، ويمكن تركيبها مباشرةً مع إطارات مقاس ٢٦٥/٣٥ آر٢١ (للعجلة الأمامية) وإطارات مقاس ٢٩٥/٣٠ آر٢١ (للعجلة الخلفية)، دون الحاجة إلى استبدال الإطارات إضافيًّا، ما يقلل التكاليف الإضافية للتبديل. وفي الوقت نفسه، فإن نمط براغي الحلقة العجلة هو ٥×١٢٠، وهو متوافق تمامًا مع رأس المحور الأصلي للمركبة، مما يضمن دوران العجلة بسلاسة دون اهتزاز أو ضجيج بعد التركيب، ويحسِّن راحة القيادة.
(IV) ضمان جودة المصنع الأصلي، وكفاءة عالية من حيث التكلفة، وملاءمة آمنة لمختلف السيناريوهات
تلتزم هذه الحلبة العجلة ذات الرمز 3488223-00-A بدقةٍ بمعايير الإنتاج الأصلية لشركة '، وتُخضع كل مرحلة من مراحل التصنيع لفحصٍ دقيق. فمنذ اختيار المادة الخام وتشكيلها بالطرق، ومعالجة السطح، وضبط الأبعاد، تُقاس العملية برمتها وفقًا لمعايير الجودة المعمول بها في المصنع الأصلي. وتكاد أداء هذه الحلبة وعمرها الافتراضي يعادلان أداء القطع الأصلية وعمرها الافتراضي، بينما لا يتجاوز سعرها 50% من سعر القطع الأصلية في مراكز الخدمة المعتمدة (4S)، ما يجعلها خيارًا اقتصاديًّا ممتازًا. كما توفر ضمانًا لمدة سنة واحدة، ويمكن استبدالها مجانًا في حال عدم وجود أي تلف ناتج عن سوء الاستخدام أو التدخل البشري، مما يلغي تمامًا مخاوف المستخدمين أثناء الاستخدام.
- إمكانية تتبع الجودة: رقم المصنع الأصلي 3488223-00-A قابل للتحقق، وهو متوافق مع نظام الملحقات الأصلية لـ '، ويدعم الشراء بالجملة والبيع بالتجزئة. وتتم عملية الإنتاج وفقًا لمعايير إدارة الجودة ISO 9001. ويُخضع كل منتج لاختبار التوازن الديناميكي بنسبة 100%، واختبار المتانة، واختبار مقاومة التآكل قبل مغادرته المصنع لضمان مطابقته للمعايير وتسليمه بجودة مضمونة؛ والمنتج عبارة عن حافة عجلة جديدة تمامًا ومكتملة، ولا تحتاج إلى أي ملحقات إضافية للتوافق، ويمكن تركيبها جاهزة دون الحاجة إلى أي خطوات تجهيز إضافية.
- التكيُّف مع سيناريوهات متعددة: مناسبٌ لاستبدال عجلات الصلب من نوع Y في حالات مثل التلف، التشوه، التشقق، تَقشُّر الطلاء والأكسدة؛ ويمكن استخدامه في إصلاح المركبات بعد الحوادث وتحديث مظهرها لإعادة إبراز طابعها الرياضي؛ كما يناسب سيناريوهات متنوعة مثل استبدال العجلات من قِبل مالكي المركبات الأفراد، وتوفير المخزون في ورش الإصلاح، وصيانة الأساطيل، والتصدير عبر الحدود، لتلبية احتياجات مختلف العملاء؛ بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدامه في التعديلات الشخصية، بحيث يتناسق مع أنواع مختلفة من الإطارات لإنشاء مظهر فريد للمركبة.
- توافق قوي: متوافق تمامًا مع صواميل العجلات الأصلية لـ '، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، وغطاء مركز العجلة. وبعد التركيب، لا حاجة لتعديل نظام المركبة، ويمكن قراءة بيانات ضغط الإطارات بشكل طبيعي دون التأثير على التشغيل العادي لمختلف الوظائف الذكية في المركبة؛ وفي الوقت نفسه، فهو متوافق مع نظام الفرامل الأصلي من المصنع ونظام التعليق الهوائي، ما يزيد من مساحة تلامس الإطارات مع الطريق، ويُحسّن استقرار القيادة بسرعات عالية والمناورة أثناء الدوران، ويُعزز كذلك سلامة القيادة وراحة الركوب.
- إمكانية تتبع الجودة: رقم المصنع الأصلي 3488223-00-A قابل للتحقق، وهو متوافق مع نظام الملحقات الأصلية لـ '، ويدعم الشراء بالجملة والبيع بالتجزئة. وتتم عملية الإنتاج وفقًا لمعايير إدارة الجودة ISO 9001. ويُخضع كل منتج لاختبار التوازن الديناميكي بنسبة 100%، واختبار المتانة، واختبار مقاومة التآكل قبل مغادرته المصنع لضمان مطابقته للمعايير وتسليمه بجودة مضمونة؛ والمنتج عبارة عن حافة عجلة جديدة تمامًا ومكتملة، ولا تحتاج إلى أي ملحقات إضافية للتوافق، ويمكن تركيبها جاهزة دون الحاجة إلى أي خطوات تجهيز إضافية.
- التكيُّف مع سيناريوهات متعددة: مناسبٌ لاستبدال عجلات الصلب من نوع Y في حالات مثل التلف، التشوه، التشقق، تَقشُّر الطلاء والأكسدة؛ ويمكن استخدامه في إصلاح المركبات بعد الحوادث وتحديث مظهرها لإعادة إبراز طابعها الرياضي؛ كما يناسب سيناريوهات متنوعة مثل استبدال العجلات من قِبل مالكي المركبات الأفراد، وتوفير المخزون في ورش الإصلاح، وصيانة الأساطيل، والتصدير عبر الحدود، لتلبية احتياجات مختلف العملاء؛ بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدامه في التعديلات الشخصية، بحيث يتناسق مع أنواع مختلفة من الإطارات لإنشاء مظهر فريد للمركبة.
- توافق قوي: متوافق تمامًا مع صواميل العجلات الأصلية لـ '، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، وغطاء مركز العجلة. وبعد التركيب، لا حاجة لتعديل نظام المركبة، ويمكن قراءة بيانات ضغط الإطارات بشكل طبيعي دون التأثير على التشغيل العادي لمختلف الوظائف الذكية في المركبة؛ وفي الوقت نفسه، فهو متوافق مع نظام الفرامل الأصلي من المصنع ونظام التعليق الهوائي، ما يزيد من مساحة تلامس الإطارات مع الطريق، ويُحسّن استقرار القيادة بسرعات عالية والمناورة أثناء الدوران، ويُعزز كذلك سلامة القيادة وراحة الركوب.
(V) السيناريوهات الملائمة ونصائح الشراء
- السيناريوهات القابلة للتطبيق: استبدال حافات العجلات التالفة أو المشوهة أو المتشققة أو المتقشِّرة طلاءها أو المؤكسدة لجميع طرازات Y؛ إصلاح المركبات بعد الحوادث وتجديد مظهرها لاستعادة ملمس حافات العجلات الأصلي من المصنع؛ التعديل الشخصي لتحسين الطابع الرياضي للمركبة وأداء التحكم بها؛ التحضير الجماعي للمخزون لورش الإصلاح والأسطول، وكذلك توريد الصادرات عبر الحدود؛ استبدال حافات العجلات الشتوية وترقية حافات العجلات للمركبات المستخدمة في الهواء الطلق لفترات طويلة.
- نصائح للشراء: تحقَّق من الرقم الأصلي للمركبة (3488223-00-A) لتأكيد أن هذا المنتج مُصمَّم خصيصًا لطراز Y ومناسب لمقاس الإطارات ٢١ بوصة؛ وتحقَّق مما إذا كانت حافة العجلة متضرِّرة أو مشوَّهة قبل التركيب، وتأكد من خلوها من أي عيوب جودة قبل تركيبها؛ وعند التركيب، شدّ صامولة العجلات وفق عزم الدوران القياسي لتفادي مخاطر السلامة أثناء القيادة الناتجة عن الترخية؛ وفي الاستخدام اليومي، تجنَّب اصطدام حافة العجلة بالحافات المرتفعة أو الحصى أو الأجسام الصلبة الأخرى، ونظِّف سطح الحافة بانتظام، وتجنَّب استخدام مواد التنظيف المسببة للتآكل لتمديد عمر الخدمة؛ وإذا رغبت في تخصيص اللون أو النص على السطح، فاتصل بخدمة العملاء للاستفسار عن الرسوم والإجراءات ذات الصلة. ولا يُسمح بإعادة المنتجات المخصصة أو استبدالها ما لم تكن هناك مشكلات في الجودة.
باختصار، هذه الحافة الأصلية المصنوعة بالطرق لمعدن العجلة، الطراز ٣٤٨٨٢٢٣-٠٠-أ، تتميّز بخمس مزايا جوهرية: تركيب دقيق وفق المواصفات الأصلية للمصنع، وجودة التصنيع بالطرق المستخدمة في صناعة الطيران، وتصميم هوائي خفيف الوزن، وتوافق عالٍ مع المركبة، وكفاءة اقتصادية ممتازة. وهي بذلك تحلّ بشكل مثالي مختلف المشكلات المرتبطة بالحافة الأصلية، وتوازن بين السلامة والأداء والجماليات والجدوى العملية. فهي لا تعيد فقط النسيج الرياضي والأداء الأصليين اللذين توفرهما المنشأة المصنِّعة للمركبة، بل وتقلل أيضًا من تكاليف الاستبدال والصيانة، كما تدعم التخصيص الشخصي لتلبية متطلبات مختلف السيناريوهات. سواءً كانت لاستخدام المالك الفردي في استبدال العجلات، أو لإعداد المخزون في ورش الإصلاح، أو لتوريد الصادرات عبر الحدود، فهي الخيار الأمثل لاستبدال وتحديث وتعديل حافات العجلات من نوع Y، ما يجعل كل رحلة أكثر ثباتًا وأمانًا وتميزًا.
- نصائح للشراء: تحقَّق من الرقم الأصلي للمركبة (3488223-00-A) لتأكيد أن هذا المنتج مُصمَّم خصيصًا لطراز Y ومناسب لمقاس الإطارات ٢١ بوصة؛ وتحقَّق مما إذا كانت حافة العجلة متضرِّرة أو مشوَّهة قبل التركيب، وتأكد من خلوها من أي عيوب جودة قبل تركيبها؛ وعند التركيب، شدّ صامولة العجلات وفق عزم الدوران القياسي لتفادي مخاطر السلامة أثناء القيادة الناتجة عن الترخية؛ وفي الاستخدام اليومي، تجنَّب اصطدام حافة العجلة بالحافات المرتفعة أو الحصى أو الأجسام الصلبة الأخرى، ونظِّف سطح الحافة بانتظام، وتجنَّب استخدام مواد التنظيف المسببة للتآكل لتمديد عمر الخدمة؛ وإذا رغبت في تخصيص اللون أو النص على السطح، فاتصل بخدمة العملاء للاستفسار عن الرسوم والإجراءات ذات الصلة. ولا يُسمح بإعادة المنتجات المخصصة أو استبدالها ما لم تكن هناك مشكلات في الجودة.
باختصار، هذه الحافة الأصلية المصنوعة بالطرق لمعدن العجلة، الطراز ٣٤٨٨٢٢٣-٠٠-أ، تتميّز بخمس مزايا جوهرية: تركيب دقيق وفق المواصفات الأصلية للمصنع، وجودة التصنيع بالطرق المستخدمة في صناعة الطيران، وتصميم هوائي خفيف الوزن، وتوافق عالٍ مع المركبة، وكفاءة اقتصادية ممتازة. وهي بذلك تحلّ بشكل مثالي مختلف المشكلات المرتبطة بالحافة الأصلية، وتوازن بين السلامة والأداء والجماليات والجدوى العملية. فهي لا تعيد فقط النسيج الرياضي والأداء الأصليين اللذين توفرهما المنشأة المصنِّعة للمركبة، بل وتقلل أيضًا من تكاليف الاستبدال والصيانة، كما تدعم التخصيص الشخصي لتلبية متطلبات مختلف السيناريوهات. سواءً كانت لاستخدام المالك الفردي في استبدال العجلات، أو لإعداد المخزون في ورش الإصلاح، أو لتوريد الصادرات عبر الحدود، فهي الخيار الأمثل لاستبدال وتحديث وتعديل حافات العجلات من نوع Y، ما يجعل كل رحلة أكثر ثباتًا وأمانًا وتميزًا.
المواصفات:
المواصفات الفنية |
المواصفات |
الوصف |
رقم القطعة الأصلية |
3488223-00-A |
قطعة معتمدة من الشركة المصنّعة الأصلية (OEM)، ومطابقة دقيقة، وجودة قابلة للتتبع، ومتوافقة مع النظام الأصلي للمركبة |
النماذج المطبقة |
(جميع الإصدارات: المدى القياسي/المدى الطويل/الأداء) |
متوافق مع الجانبين الأيسر والأيمن، ولا حاجة للتمييز بين السيارات ذات المقود الأيسر أو الأيمن، ويتناسب تمامًا مع تكوين المركبة الأصلي |
المادة |
سبيكة ألومنيوم طيران من الدرجة 6061-T6 |
خفيفة الوزن، وعالية القوة، ومقاومة جيدة للتآكل، وتفي بمعايير المواد المستخدمة في مجال الفضاء الجوي، واستهلاك منخفض للطاقة |
عملية التصنيع |
التشكيل بالدوران (بالضغط العالي بقوة ١٠٠٠٠ طن) |
بنية داخلية كثيفة، ودقة عالية، ومقاومة شد قريبة من سبائك الألومنيوم المُشكَّلة بالطرق، ولا تشوه ولا تتصدع بسهولة |
حجم العجلة |
21 بوصة |
تتناسب تمامًا مع مقاس الإطارات الأصلي لطراز Y، ولا حاجة لاستبدال الإطارات إضافيًا |
عرض العجلة |
المقدمة: ٩٫٥ج؛ الخلفية: ١٠٫٥ج |
متوافق مع مواصفات الإطارات الأصلية، مما يضمن تركيب إطارات مستقر وسلامة أثناء القيادة |
الانزياح (قيمة ET) |
48mm |
يتطابق بدقة مع نظام المحور والتعليق الأصلي للمركبة، ولا يحدث أي انحراف أو اهتزاز بعد التركيب |
نمط البراغي |
5X120 |
يتطابق تمامًا مع رأس المحور الأصلي للمركبة، مما يضمن تركيبًا مستقرًا ودورانًا سلسًا |
سعة التحميل |
≥٨٥٠ كجم لكل عجلة |
يتفوق على معايير المصنع الأصلية، ويتمتّع بقدرة على تحمل الإجهادات الطرقية المعقدة، آمن وموثوق |
المعالجة السطحية |
طلاء رش عالي الجودة + طلاء مقاوم للتآكل والخدوش |
مقاوم للتآكل، مقاوم للخدوش، مقاوم للأشعة فوق البنفسجية، ولا يتلاشى أو يتقشّر، وسهل التنظيف |
نمط التصميم |
تصميم هوائي متعدد الفتحات، وتصميم خفيف الوزن من قطعتين |
يقلل من مقاومة الهواء، ويحسّن عمر البطارية، ويسهّل تخصيص المظهر، وخفيف الوزن وآمن |
شهادة |
TÜV / VIA / JWL / SAE J2530 |
يتوافق مع المعايير الدولية لجودة المنتجات، آمن وموثوق، ومناسب للتصدير عبر الحدود |
التوافق |
مسامير العجلات الأصلية، نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، غطاء مركز العجلة، نظام الفرامل، التعليق الهوائي |
جاهز للاستخدام الفوري دون الحاجة إلى تعديل نظام المركبة، مع الاستمرار في استخدام الوظائف الذكية بشكل طبيعي |
خدمة التخصيص |
تخصيص اللون، وتخصيص النص على السطح (برسوم إضافية) |
يلبي الاحتياجات الشخصية، والمنتجات المُخصصة غير قابلة للإرجاع ما عدا في حالات وجود عيوب جودة |
مقاس الإطارات المتوافقة |
الأمامية: ٢٦٥/٣٥R٢١؛ الخلفية: ٢٩٥/٣٠R٢١ |
متوافق مع مواصفات الإطارات الأصلية، ولا حاجة لاستبدال الإطارات، مما يقلل تكاليف الاستبدال |
استخدام المنتج |
استبدال العجلات، إصلاح الحوادث، تجديد المظهر، التعديل الشخصي، وصيانة الأساطيل |
مناسبة لمالكي السيارات الأفراد، وورش الإصلاح، وصيانة الأساطيل، وتوريد الصادرات عبر الحدود |
اسم مستعار |
عجلة استبدال أصلية، عجلة مصنوعة من سبيكة ألمنيوم مُشكَّلة بالضغط |
سهل البحث عنه والترويج له، ومناسب لسيناريوهات التجارة الإلكترونية عبر الحدود والبيع بالتجزئة |
فترة الضمان |
سنة واحدة |
استبدال مجاني في حالات التلف غير الناتجة عن أسباب بشرية، مما يحلّ مخاوف الاستخدام |
