Napredna kompozicija materijala za maksimalnu čvrstoću i minimalnu težinu
Osnovna sastav legura s rastojanjem među osovinama predstavlja desetljeća metalurških istraživanja i razvoja usmjerenih na postizanje optimalne ravnoteže između strukturnih performansi i učinkovitosti težine. Ove specijalizirane legure koriste pažljivo kontrolirane kombinacije osnovnih metala kao što su aluminij, magnezij ili napredni visokočvrsti čelik, poboljšani precizno mjerenim dodacima elemenata uključujući silicij, bakar, mangan, cink i rijetke zemaljske metale. Svaki element legure služi određenoj svrsi u konačnim svojstvima materijala. Dodaci silicija poboljšavaju otpadljivost i fluidnost tijekom proizvodnje, uz povećanje otpornosti na habanje. Bakar doprinosi mehanizmima tvrđanja zbog padavina koji dramatično povećavaju čvrstoću bez gubitka fleksibilnosti. Mangan dodaci poboljšavaju strukturu zrna i poboljšavaju ukupnu čvrstoću i otpornost na udare. Mikrostrukturno inženjerstvo postignuto u legurama s rastojanjem među osovinama stvara materijale s veličinom zrna mjerenim u mikrometrima, što rezultira superiornim mehaničkim svojstvima u usporedbi s konvencionalnim metalima. Napredne tehnike obrade, uključujući kontrolirano valjanje, preciznu toplinsku obradu i protokole za tvrđenje uz dobivanje, pretvaraju sirovu leguru u gotov materijal sposoban izdržati ekstremne napore koji se susreću u automobilskoj industriji. Odnos snage i težine koji su postigle moderne legure s međuosovnim rastojanjem često je dva do tri puta veći od onog koji imaju tradicionalni konstrukcijski čelik, što projektantima omogućuje da smanje debljinu dijelova i ukupnu masu, a istovremeno zadržavaju ili premašuju sigurnosne standarde. Ovo smanjenje težine ima kaskadne prednosti u cijelom sustavu vozila, omogućavajući manje dijelove kočnica, smanjenje nošenja guma i poboljšanje učinka ubrzanja. S obzirom na to da je to primjenjivo na sve vrste legura, u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1907/2006 i člankom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. Ta stabilnost je od suštinskog značaja za održavanje pravilnog poravnanja kotača, geometrije oslanjanja i ukupnih karakteristika vožnje vozila tijekom stotina tisuća kilometara vožnje. Proizvođači mogu odrediti strože tolerancije tijekom početne proizvodnje znajući da će legure međuosovinskog razmak zadržati te precizne dimenzije tijekom cijelog životnog vijeka vozila, što rezultira boljim dugoročnim performansama i zadovoljstvom kupaca.
×
EN
