EN
Priekinė priekinės dalies apdaila OE 1493736-SC-C, aukštos tikslumo formavimo technologija, paruošta dažymui paviršiaus apdaila, suderinama su originaliaisiais radarais ir jutikliais, neardoma įrengimo procedūra, skirta remontų dirbtuvėms ir parko techninės priežiūros reikmėms
| Gamtos vieta: | SHANGHAI |
| Prekės ženklas: | Lintech |
- Apžvalga
- Rekomenduojami produktai
Aprašymas:
Kaip pagrindinis apsauginis ir išorinis kūno priekio komponentas, priekinės buferto dalies originalus numeris 1493736-SC-C yra originalaus lygio keitimo detalė, sujungianti tikslų originalų pritaikymą, karinio lygio apsaugos veikimą, lengvą medžiagą ir aerodinaminę optimizaciją; ji taip pat vadinama priekinės buferto dalies komplektu ir originalaus lygio priekine buferiu. Ši priekinė buferio dalis gaminama griežtai laikantis „“ originalių formų standartų ir gamybos procesų, tiksliai atkuriant originalios priekinės buferio dalies matmenis, skylėlių išdėstymą, snapukų projektavimą ir išorines linijas. Ji ne tik atlieka svarbią funkciją sugerdama energiją priekinėse susidūrimuose, apsaugodama keleivių salę ir pagrindines kūno dalis, bet taip pat puikiai derinasi su „“ futuristiniu estetiniu dizainu. Tai optimalus pasirinkimas pažeistoms, įtrūkusioms, nulupusioms dažų arba senėjusioms priekinėms buferio dalims keisti. Ji plačiai tinka įvairioms situacijoms – individualiems automobilių savininkams, remonto dirbtuvėms, parko priežiūrai ir kryžminėms eksporto operacijoms, apima Šiaurės Ameriką, Europą, Artimuosius Rytus, Pietryčių Aziją bei daugelį kitų regionų ir gali prisitaikyti prie skirtingų pasaulinių klimatinių sąlygų bei kelių sąlygų.
(I) Originalus gamyklinio lygio tikslus pritaikymas, neardomasis montavimas, funkcijų suderinamumo nuokrypis nebūtinas
Šis priekinis buferis 1493736-SC-C tiksliai atitinka originalią gamybos standartų sistemą, o OE numeris 1493736-SC-C yra tiesiogiai sekamas. Jis specialiai sukurtas visoms 2021 m. ir vėlesnėms modelių versijoms, visiškai suderinamas su visomis versijomis – Standartinio nuotolio, Ilgo nuotolio ir Našumo – be reikšmės automobilio konfigūracijoms. Visiškai pašalina po rinkos buferių trūkumus, pvz., „skylučių nesutapimą, spynos netinkamą išdėstymą ir netinkamą derėjimą su kūno linijomis“. Detalės – tokių kaip radarų montavimo skylės, jutiklių rezervuotos vietos, vilkimo kablio skylės ir registracijos numerio lentoje tvirtinimo pozicijos – tiksliai atitinka pradinį automobilį ir visiškai suderinamos su originaliais priekiniais radarais, stovėjimo jutikliais, kameromis ir kitais intelektualiais įrenginiais. Po montavimo papildomos derinimo procedūros nereikia, o automobilio intelektualios funkcijos – pvz., automatinis stovėjimas ir susidūrimo įspėjimas – veikia normaliai, be klaidingų įspėjimų ar gedimų.
Įrenginys naudoja neardomąjį pradinės padėties projektavimą. Viso proceso metu nereikia pjauti kūno, šlifuoti skylės ar keisti pradinės transporto priemonės konstrukcijos. Jis idealiai tinka prie originalios transporto priemonės spaustukų ir varžtų tvirtinimo taškų ir leidžia tiesiogiai pakartotinai naudoti originalios transporto priemonės įrangą (spaustukus, varžtus), užtikrindamas tikrąjį „plug-and-play“ principu veikiantį įrengimą. Savarankiškai dirbantys automobilių savininkai gali bandyti įrengti jį naudodami paprastus įrankius, o profesionalūs remonto dirbtuvės gali visą įrengimo procesą baigti per 30–40 minučių, taip žymiai sumažindamos įrengimo darbo laiką ir sąnaudas. Įrengus, priekinis bufetas beveik nepastebimai sujungiamas su transporto priemonės ratų apdangalais, kapotu, priekiniais žibintais ir kitomis detalėmis, o linijos yra lygios ir vientisos, visiškai atkuriant aukštos kokybės iš gamyklos išeinančios transporto priemonės išorinę tekstūrą be jokio staigaus perėjimo jausmo; tuo pačiu metu bufeto įrengimo tikslumas užtikrina, kad važiuojant neatsirastų jokių netipiškų garsų ar laisvumo, dar labiau pagerinant važiavimo komfortą ir saugumą. Be to, šis produktas yra suderinamas tiek su kairiosios (LHD), tiek su dešiniosios (RHD) vairavimo pusės modeliais, todėl nereikia papildomai juos skirti – jis pasižymi itin dideliu universalumu ir tenkina įvairių regionų įrengimo bei naudojimo reikalavimus.
Įrenginys naudoja neardomąjį pradinės padėties projektavimą. Viso proceso metu nereikia pjauti kūno, šlifuoti skylės ar keisti pradinės transporto priemonės konstrukcijos. Jis idealiai tinka prie originalios transporto priemonės spaustukų ir varžtų tvirtinimo taškų ir leidžia tiesiogiai pakartotinai naudoti originalios transporto priemonės įrangą (spaustukus, varžtus), užtikrindamas tikrąjį „plug-and-play“ principu veikiantį įrengimą. Savarankiškai dirbantys automobilių savininkai gali bandyti įrengti jį naudodami paprastus įrankius, o profesionalūs remonto dirbtuvės gali visą įrengimo procesą baigti per 30–40 minučių, taip žymiai sumažindamos įrengimo darbo laiką ir sąnaudas. Įrengus, priekinis bufetas beveik nepastebimai sujungiamas su transporto priemonės ratų apdangalais, kapotu, priekiniais žibintais ir kitomis detalėmis, o linijos yra lygios ir vientisos, visiškai atkuriant aukštos kokybės iš gamyklos išeinančios transporto priemonės išorinę tekstūrą be jokio staigaus perėjimo jausmo; tuo pačiu metu bufeto įrengimo tikslumas užtikrina, kad važiuojant neatsirastų jokių netipiškų garsų ar laisvumo, dar labiau pagerinant važiavimo komfortą ir saugumą. Be to, šis produktas yra suderinamas tiek su kairiosios (LHD), tiek su dešiniosios (RHD) vairavimo pusės modeliais, todėl nereikia papildomai juos skirti – jis pasižymi itin dideliu universalumu ir tenkina įvairių regionų įrengimo bei naudojimo reikalavimus.
(II) Karinio lygio medžiaga ir įgūdžiai, dvigubas apsaugos ir ilgaamžiškumo garantavimas
Remiantis aukštos kokybės automobilių pramonės gamybos technologija, šis priekinis bumperis pagamintas iš aukštos kokybės ABS inžinerinio plastiko, derinamo su anglies pluoštu sustiprintu kompozitiniu sluoksniu, kuris apdorojamas aukštos temperatūros formavimo ir tikslaus poliravimo procesu. Jis ne tik užtikrina lengvoji konstrukciją, bet taip pat turi puikų smūgio, deformacijos ir korozijos atsparumą, idealiai atitinkant kėbulio lengvo svorio poreikius . Kartu jis atitinka kelis tarptautinius kokybės sertifikatus, tokius kaip TÜV ir ISO 9001, užtikrindamas dvigubą kokybės ir saugos garantiją bei visiškai išsprendžiant po pardavimo rinkos bumperių trūkumus, tokius kaip trapios medžiagos, lengvas įtrūkimų susidarymas ir prastas orų atsparumas.
Atsižvelgiant į apsaugos našumą, priekinės autonaujos integruoja originalią gamyklinę energijos sugerties dėžutes ir stiprinimo atramas. Energijos sugerties dėžutės turi iš anksto nustatytą suspaudžiamąją konstrukciją. Mažosios smūgio jėgos atveju jos sugeria smūgio energiją deformuodamosi, taip veiksmingai sumažindamos smūgio jėgą, apsaugodamos kėbulo išilgines sijas, kapotą, priekinius žibintus ir kitus pagrindinius komponentus nuo pažeidimų bei sumažindamos remonto sąnaudas; stiprinimo atramos su kėbulo išilginėmis sijomis sujungiamos aukštosios stiprybės varžtais, užtikrindamos priekinės autonaujos konstrukcinę stabilumą kasdienėje važiavimo sąlygomis, todėl jos gali atlaikyti akmenėlių ir šiukšlių poveikį didelės greičio važiavimo metu ir išvengti tokių problemų kaip priekinės autonaujos įdubimas ar įtrūkimai. Pagal faktines matavimo rezultatus ši priekinė autonauja gali atlaikyti smūgio apkrovą ≥500 kg, kurios reikšmė daug kartų viršija originalią gamyklinę apsaugos normą, užtikrindama visapusišką saugos apsaugą automobilio priekinei daliai.
Dėl ilgaamžiškumo bumpers paviršius padarytas naudojant elektrostatinio dažymo technologiją, sujungtą su korozijos, ultravioletinių spindulių ir brūkšnių atsparumo danga, o po to apdorotas aukštos temperatūros kaitinimu, todėl turi puikią orų atsparumą ir nusidėvėjimo atsparumą. Ilgai būdama lauke, lietingomis ir snieginesiomis sąlygomis bei smėlingose ir dulkingose aplinkose, ji nesilieja, nesisklaido, neoksiduojasi, nesitrūkinėja ir nekyla kitų problemų; kasdieniniai nedideli brūkšniai gali būti pašalinti paprastu šlifavimu, todėl nereikia keisti viso bumpers ir žymiai padidėja jo tarnavimo trukmė. Taip pat bumpers turi pirminės dengimo (grunto) paruošimo projektą ir gali būti tiesiogiai dažomas pagal pradinio automobilio spalvą. Po dažymo jis visiškai susilieja su pradine automobilio kūno spalva be jokių spalvų skirtumų, atkuria automobilio išvaizdos vientisumą ir estetiką bei tenkina automobilio išvaizdos atnaujinimo reikalavimus.
Atsižvelgiant į apsaugos našumą, priekinės autonaujos integruoja originalią gamyklinę energijos sugerties dėžutes ir stiprinimo atramas. Energijos sugerties dėžutės turi iš anksto nustatytą suspaudžiamąją konstrukciją. Mažosios smūgio jėgos atveju jos sugeria smūgio energiją deformuodamosi, taip veiksmingai sumažindamos smūgio jėgą, apsaugodamos kėbulo išilgines sijas, kapotą, priekinius žibintus ir kitus pagrindinius komponentus nuo pažeidimų bei sumažindamos remonto sąnaudas; stiprinimo atramos su kėbulo išilginėmis sijomis sujungiamos aukštosios stiprybės varžtais, užtikrindamos priekinės autonaujos konstrukcinę stabilumą kasdienėje važiavimo sąlygomis, todėl jos gali atlaikyti akmenėlių ir šiukšlių poveikį didelės greičio važiavimo metu ir išvengti tokių problemų kaip priekinės autonaujos įdubimas ar įtrūkimai. Pagal faktines matavimo rezultatus ši priekinė autonauja gali atlaikyti smūgio apkrovą ≥500 kg, kurios reikšmė daug kartų viršija originalią gamyklinę apsaugos normą, užtikrindama visapusišką saugos apsaugą automobilio priekinei daliai.
Dėl ilgaamžiškumo bumpers paviršius padarytas naudojant elektrostatinio dažymo technologiją, sujungtą su korozijos, ultravioletinių spindulių ir brūkšnių atsparumo danga, o po to apdorotas aukštos temperatūros kaitinimu, todėl turi puikią orų atsparumą ir nusidėvėjimo atsparumą. Ilgai būdama lauke, lietingomis ir snieginesiomis sąlygomis bei smėlingose ir dulkingose aplinkose, ji nesilieja, nesisklaido, neoksiduojasi, nesitrūkinėja ir nekyla kitų problemų; kasdieniniai nedideli brūkšniai gali būti pašalinti paprastu šlifavimu, todėl nereikia keisti viso bumpers ir žymiai padidėja jo tarnavimo trukmė. Taip pat bumpers turi pirminės dengimo (grunto) paruošimo projektą ir gali būti tiesiogiai dažomas pagal pradinio automobilio spalvą. Po dažymo jis visiškai susilieja su pradine automobilio kūno spalva be jokių spalvų skirtumų, atkuria automobilio išvaizdos vientisumą ir estetiką bei tenkina automobilio išvaizdos atnaujinimo reikalavimus.
(III) Aerodinaminė optimizacija, derinanti estetiką ir praktiškumą, tinkama kelioms situacijoms
Dizaino požiūriu jis tiksliai atitinka originalios gamyklos estetinę koncepciją ir aerodinamines principus, su lygiomis ir paprastomis linijomis, kurios derinamos prie kūno kontūro. Priekinės bamperio nukreipimo griovelio konstrukcija yra tiksliai apskaičiuota, kad oras būtų nukreipiamas tvarkingai, sumažintų oro pasipriešinimą ir oro turbulenciją, kai automobilis važiuoja dideliu greičiu, dar labiau sumažintų automobilio energijos suvartojimą, padėtų pagerinti nuvažiuojamą atstumą, o taip pat sustiprintų automobilio vizualinį sluoksnį ir sportišką atmosferą, puikiai derėdamas prie futuristinio kūno dizaino. Po keitimo papildomų modifikacijų nereikia, kad būtų atkurtas originalus aukšto lygio automobilio stilius.
Bumperis sukurtas naudojant visuotinį lengvojo svorio projektavimą, o vieno bumperio svoris yra kontroliuojamas esant racionaliam diapazonui, todėl jis žymiai lengvesnis nei tradiciniai plieniniai bumperiai. Tai efektyviai sumažina automobilio nesuspėtą masę, pagerina automobilio manevringumą ir tuo pačiu sumažina kėbulo apkrovą, kas atitinka grynosios elektros variklio modelių energijos taupymo reikalavimus. Be to, bumperis turi visiškai paruoštus tvirtinimo taškus dekoratyviniams elementams, todėl puikiai suderinamas su originalaus automobilio priekiniais apdailos elementais, gardelės dekoratyviniais detalėmis, rūko šviesų rėmais ir kitomis priedais, leidžiantis individualizuoti modifikacijas, kad būtų patenkintos įvairių automobilių savininkų estetinės reikėjimai – tiek originalios gamyklinės pakeitimo, tiek personalizuoto modernizavimo tikslais jis lengvai pritaikomas.
Šis produktas yra visiškai nauja komplektinė priekinės (arba galinės) žemės skydo montuojamoji sistema, į kurią įeina žemės skydo pagrindinis korpusas, energiją sugeriantis dėžutė, stiprinimo atraminė konstrukcija ir kitos visos reikiamos komponentų dalys. Ji gali būti sumontuota iškart iš pakuotės be papildomų pritaikymo priedų, todėl montavimo patogumas žymiai pagerėja. Taip pat žemės skydo kraštai yra suapvalinti – tai ne tik pagerina išvaizdos subtilumą, bet ir veiksmingai sumažina pėsčiųjų sužeidimų riziką susidūrimo atveju, taip užtikrinant tiek transporto priemonės apsaugą, tiek pėsčiųjų saugą bei atitinkant visuotinius automobilių saugos standartus.
Bumperis sukurtas naudojant visuotinį lengvojo svorio projektavimą, o vieno bumperio svoris yra kontroliuojamas esant racionaliam diapazonui, todėl jis žymiai lengvesnis nei tradiciniai plieniniai bumperiai. Tai efektyviai sumažina automobilio nesuspėtą masę, pagerina automobilio manevringumą ir tuo pačiu sumažina kėbulo apkrovą, kas atitinka grynosios elektros variklio modelių energijos taupymo reikalavimus. Be to, bumperis turi visiškai paruoštus tvirtinimo taškus dekoratyviniams elementams, todėl puikiai suderinamas su originalaus automobilio priekiniais apdailos elementais, gardelės dekoratyviniais detalėmis, rūko šviesų rėmais ir kitomis priedais, leidžiantis individualizuoti modifikacijas, kad būtų patenkintos įvairių automobilių savininkų estetinės reikėjimai – tiek originalios gamyklinės pakeitimo, tiek personalizuoto modernizavimo tikslais jis lengvai pritaikomas.
Šis produktas yra visiškai nauja komplektinė priekinės (arba galinės) žemės skydo montuojamoji sistema, į kurią įeina žemės skydo pagrindinis korpusas, energiją sugeriantis dėžutė, stiprinimo atraminė konstrukcija ir kitos visos reikiamos komponentų dalys. Ji gali būti sumontuota iškart iš pakuotės be papildomų pritaikymo priedų, todėl montavimo patogumas žymiai pagerėja. Taip pat žemės skydo kraštai yra suapvalinti – tai ne tik pagerina išvaizdos subtilumą, bet ir veiksmingai sumažina pėsčiųjų sužeidimų riziką susidūrimo atveju, taip užtikrinant tiek transporto priemonės apsaugą, tiek pėsčiųjų saugą bei atitinkant visuotinius automobilių saugos standartus.
(IV) Originalios gamyklos kokybės sekamumas, aukšta kainos ir naudos santykio efektyvumas, nerūpestingas pritaikymas įvairioms situacijoms
Šis priekinis bufetas 1493736-SC-C tiksliai atitinka originalios gamybos standartus, o kiekvienas gamybos etapas yra tikrinamas su didžiausia tikslumu. Nuo medžiagų parinkimo, štampavimo formose, paviršiaus apdorojimo iki matmenų kalibravimo visą procesą lyginame su originalios gamyklos kokybe. Jo veikla, ilgaamžiškumas ir išvaizdos tekstūra yra palyginami su originaliais detalėmis, parduodamomis 4S parduotuvėse, tačiau kaina sudaro tik 50 % nuo originalių detalių kainos, užtikrindama puikią kainos ir naudingumo santykį. Be to, šiam produktui suteikiamas 1 metų garantijos aptarnavimas, o jei nėra žmogaus sukeltų pažeidimų (išskyrus susidūrimus, bruožus ir pan.), detalė keičiama nemokamai, todėl vartotojai gali nebijoti jos naudojimo ir saugiai įsigyti tiek privačius automobilių savininkus, tiek remonto dirbtuves.
- Kokybės sekamumas: OE numeris 1493736-SC-C gali būti patikrintas per „“ originalią gamyklinę sistemą, yra suderinamas su „“ originalia priedų sistema, palaiko dideliais kiekiais ir mažmeninę prekybą. Gamybos procesas atitinka ISO 9001 kokybės valdymo standartus. Prieš išleidžiant gamykloje kiekvienas gaminys yra visiškai išbandomas dėl smūgio atsparumo, oro sąlygų atsparumo ir matmenų tikslumo, kad būtų užtikrinta, jog jis atitinka reikalavimus prieš pristatymą; užtikrinama kokybė; produktas yra naujas, originalaus lygio komplektas, be jokių defektų, ir gali būti montuojamas bei naudojamas iškart iš pakuotės.
– Daugiasceninis pritaikymas: Tinka pakeisti pažeistus, įtrūkusius, nulupančius, senėjusius ar deformuotus priekinius barus; naudojamas automobilio priekinės dalies avarijų remontui, kad būtų greitai atkurtas automobilio priekinio vaizdo ir apsaugos veiksmingumas; tinka įvairioms situacijoms – privačių automobilių savininkų išvaizdos atnaujinimui, remonto dirbtuvių dideliai atsargoms ruošti, parko automobilių masiniam techniniam aptarnavimui ir tarptautinėms eksporto tiekimams, tenkinant įvairių klientų poreikius; taip pat gali būti naudojamas automobilių individualiam modifikavimui – derinant su skirtingais priekiniais lūpomis ir gardelėmis, kad būtų sukuriama unikali automobilio išvaizda.
- Galinga suderinamumas: puikiai suderinamas su originaliu priekiniu radaru, stovėjimo jutikliais, kameromis, rūkštinėmis šviesomis, vilkimo kabliais ir kitomis detalėmis. Įdiegus nereikia keisti automobilio sistemos, o visos automobilio intelektualios funkcijos veikia įprastai; taip pat suderinamas su originalaus automobilio spaustukais, varžtais ir kita įranga, todėl nereikia pirkti papildomų priedų ir dar labiau sumažinti pakeitimo išlaidų; suderinamas su originalaus automobilio dažymo standartais, o grunto pirminis paruošimas leidžia dažyti tiesiogiai be spalvų skirtumo, užtikrinant automobilio išvaizdos vientisumą.
- Kokybės sekamumas: OE numeris 1493736-SC-C gali būti patikrintas per „“ originalią gamyklinę sistemą, yra suderinamas su „“ originalia priedų sistema, palaiko dideliais kiekiais ir mažmeninę prekybą. Gamybos procesas atitinka ISO 9001 kokybės valdymo standartus. Prieš išleidžiant gamykloje kiekvienas gaminys yra visiškai išbandomas dėl smūgio atsparumo, oro sąlygų atsparumo ir matmenų tikslumo, kad būtų užtikrinta, jog jis atitinka reikalavimus prieš pristatymą; užtikrinama kokybė; produktas yra naujas, originalaus lygio komplektas, be jokių defektų, ir gali būti montuojamas bei naudojamas iškart iš pakuotės.
– Daugiasceninis pritaikymas: Tinka pakeisti pažeistus, įtrūkusius, nulupančius, senėjusius ar deformuotus priekinius barus; naudojamas automobilio priekinės dalies avarijų remontui, kad būtų greitai atkurtas automobilio priekinio vaizdo ir apsaugos veiksmingumas; tinka įvairioms situacijoms – privačių automobilių savininkų išvaizdos atnaujinimui, remonto dirbtuvių dideliai atsargoms ruošti, parko automobilių masiniam techniniam aptarnavimui ir tarptautinėms eksporto tiekimams, tenkinant įvairių klientų poreikius; taip pat gali būti naudojamas automobilių individualiam modifikavimui – derinant su skirtingais priekiniais lūpomis ir gardelėmis, kad būtų sukuriama unikali automobilio išvaizda.
- Galinga suderinamumas: puikiai suderinamas su originaliu priekiniu radaru, stovėjimo jutikliais, kameromis, rūkštinėmis šviesomis, vilkimo kabliais ir kitomis detalėmis. Įdiegus nereikia keisti automobilio sistemos, o visos automobilio intelektualios funkcijos veikia įprastai; taip pat suderinamas su originalaus automobilio spaustukais, varžtais ir kita įranga, todėl nereikia pirkti papildomų priedų ir dar labiau sumažinti pakeitimo išlaidų; suderinamas su originalaus automobilio dažymo standartais, o grunto pirminis paruošimas leidžia dažyti tiesiogiai be spalvų skirtumo, užtikrinant automobilio išvaizdos vientisumą.
(V) Taikymo sritys ir pirkimo patarimai
– Taikymo scenarijai: 2021 m. ir vėlesnių metų visų modelių priekinių bumpersų keitimas, jei jie pažeisti, įtrūkę, nulupę dažai, senėję ar deformuojasi; automobilių priekinės dalies avarijų taisymas, kai reikia greitai atkurti automobilio priekinį išvaizdą ir apsaugos funkcionalumą; atskirų automobilių savininkų automobilių išvaizdos atnaujinimas, kad būtų atkurta pradinė gamyklinė tekstūra; remonto dirbtuvėms ir parkams ruošiamas didelis atsargų kiekis kasdieniam techniniam aptarnavimui ir keitimui; tarptautinės eksporto tiekimos, suderinama su įvairių pasaulio regionų modeliais; automobilių individualus modifikavimas, derinant dekoratyvines dalis, kad būtų sustiprinta sportiška automobilio atmosfera.
– Pirkties patarimai: Patikrinkite originalaus automobilio OE numerį (1493736-SC-C), kad įsitikintumėte, jog šis gaminys tinka 2021 m. ir vėlesniems modeliams, išvengdami netinkamos montavimo dėl neatitikimo modelių; prieš montuodami patikrinkite, ar priekinio balto paviršius nesuskriaustas, deformuotas ar pažeistas, ir įsitikinkite, kad kokybės problemų nėra; montuodami pritvirtinkite varžtus pagal standartinį sukimo momentą, kad užtrauktukai būtų tvirtai pritvirtinti, išvengdami netipinio triukšmo, supurškimo ir kitų problemų važiuojant; kasdienėje eksploatacijoje išvengkite, kad priekinis baltas smogtų į kelkraštį, akmenis ir kitus kietus daiktus, reguliariai valykite priekinio balto paviršių ir ne naudokite korozinės veiklos turinčių valymo priemonių, kad padėtumėte ilgiau tarnauti; jei reikia dažyti, rekomenduojama pasinaudoti profesionaliomis dažymo paslaugomis, kad spalva atitiktų originalų automobilį be akivaizdžių spalvų skirtumų; šis gaminys yra originalaus lygio keitimo detalė, o ne modifikuota detalė, todėl montavimas neturi įtakos techninėms automobilio patikroms ar garantijai.
Apibendrinta, šis originalios kokybės priekinis bufetas 1493736-SC-C, turintis penkias pagrindines privalumų savybes – tikslų gamyklinį pritaikymą, karinio lygio apsaugos veikimą, lengvą aerodinaminę konstrukciją, aukštą suderinamumą ir didelę kainos bei naudingumo santykį, puikiai išsprendžia įvairius originalaus priekinio buferio problemas, derindamas saugumą, naudingumą, estetiką ir ekonomiškumą. Jis ne tik greitai atstatys automobilio priekio išvaizdos kokybę ir apsaugos veikimą, bet taip pat sumažins keitimo ir techninės priežiūros išlaidas, prisitaikydamas prie įvairių naudojimo scenarijų. Ar tai būtų individualaus automobilio savininko keitimas, remonto dirbtuvės atsargų ruošimas ar tarptautinės eksporto tiekimos – tai optimalus sprendimas priekinio buferio keitimui, atnaujinimui ir remontui, užtikrinantis visapusišką priekinės dalies apsaugą kiekvienoje kelionėje ir visada išlaikant automobilį aukštos kokybės išvaizdoje bei saugumo veikime.
– Pirkties patarimai: Patikrinkite originalaus automobilio OE numerį (1493736-SC-C), kad įsitikintumėte, jog šis gaminys tinka 2021 m. ir vėlesniems modeliams, išvengdami netinkamos montavimo dėl neatitikimo modelių; prieš montuodami patikrinkite, ar priekinio balto paviršius nesuskriaustas, deformuotas ar pažeistas, ir įsitikinkite, kad kokybės problemų nėra; montuodami pritvirtinkite varžtus pagal standartinį sukimo momentą, kad užtrauktukai būtų tvirtai pritvirtinti, išvengdami netipinio triukšmo, supurškimo ir kitų problemų važiuojant; kasdienėje eksploatacijoje išvengkite, kad priekinis baltas smogtų į kelkraštį, akmenis ir kitus kietus daiktus, reguliariai valykite priekinio balto paviršių ir ne naudokite korozinės veiklos turinčių valymo priemonių, kad padėtumėte ilgiau tarnauti; jei reikia dažyti, rekomenduojama pasinaudoti profesionaliomis dažymo paslaugomis, kad spalva atitiktų originalų automobilį be akivaizdžių spalvų skirtumų; šis gaminys yra originalaus lygio keitimo detalė, o ne modifikuota detalė, todėl montavimas neturi įtakos techninėms automobilio patikroms ar garantijai.
Apibendrinta, šis originalios kokybės priekinis bufetas 1493736-SC-C, turintis penkias pagrindines privalumų savybes – tikslų gamyklinį pritaikymą, karinio lygio apsaugos veikimą, lengvą aerodinaminę konstrukciją, aukštą suderinamumą ir didelę kainos bei naudingumo santykį, puikiai išsprendžia įvairius originalaus priekinio buferio problemas, derindamas saugumą, naudingumą, estetiką ir ekonomiškumą. Jis ne tik greitai atstatys automobilio priekio išvaizdos kokybę ir apsaugos veikimą, bet taip pat sumažins keitimo ir techninės priežiūros išlaidas, prisitaikydamas prie įvairių naudojimo scenarijų. Ar tai būtų individualaus automobilio savininko keitimas, remonto dirbtuvės atsargų ruošimas ar tarptautinės eksporto tiekimos – tai optimalus sprendimas priekinio buferio keitimui, atnaujinimui ir remontui, užtikrinantis visapusišką priekinės dalies apsaugą kiekvienoje kelionėje ir visada išlaikant automobilį aukštos kokybės išvaizdoje bei saugumo veikime.
SPAKRINĖS:
Parametras |
Specifikacija |
Aprašymas |
OE numeris |
1493736-SC-C |
OEM sertifikuota detalė, stebima kokybė, tikslus atitikimas su originalios transporto priemonės sistema |
Tinkami modeliai |
(2021 m. ir naujesni visi variantai: Standartinis nuotolis / Ilgasis nuotolis / Našumas) |
Suderinama su kairiosios ir dešiniosios vairavimo pusės modeliais, skirti nereikia, puikiai atitinka pradinę automobilio konfigūraciją |
Medžiaga |
Automobilių klasės aukštos stiprybės ABS inžinerinė plastmasė + anglies pluoštu sustiprintas sluoksnis |
Lengva, didelė smūgio atsparumas, gerai atspari korozijai, atitinka automobilių saugos standartus, maža energijos sąnauda |
Gamybos procesas |
Aukštos temperatūros formavimas į šabloną + tikslus šlifavimas + elektrostatinis dažymas |
Lygi paviršiaus struktūra, aukšta tikslumo laipsnis, tanki vidinė struktūra, nesilanksta ir nesutrūksta, gerai išlaiko matmenis |
Paviršiaus apdorojimas |
Elektrostatinis dažymas + korozijai, ultravioletiniam spinduliavimui ir brūkšniams atsparus danga (paruošta dažyti) |
Atspari korozijai, ultravioletiniam spinduliavimui ir brūkšniams, nesilieja ir nesisklaido, gali būti tiesiogiai dažoma, kad atitiktų pradinės transporto priemonės spalvą |
Konstrukcinis dizainas |
Integruota energijos sugerties dėžutė + sustiprinimo atraminė konstrukcija, aerodinaminės srauto nukreipimo griovelis, apvalinti kraštai |
Absorbuoja smūgio energiją, apsaugo pagrindines komponentų dalis, sumažina oro pasipriešinimą, užtikrina pėsčiųjų saugą, stabilų konstrukciją |
Smūgio apkrovos našumas |
≥ 500 kg |
Viršija originalios gamyklos standartus, gali atlaikyti akmenų smūgius ir nedidelius susidūrimus, saugu ir patikima |
Suderinamumas |
Originalūs radarai, stovėjimo davikliai, kameros, rūko žibintai, vilkimo kabliukai, apdailos detalės ir įranga |
Prisijungia tiesiogiai, nereikia keisti automobilio sistemos, protingų funkcijų naudojimas lieka normalus |
Įrengimo metodas |
Neardomasis originalios vietos montavimas, prisijungia tiesiogiai |
Pakartotinai naudojama originali įranga, nereikia pjauti ar gręžti, profesionaliam montavimui reikia 30–40 minučių, tinkamas ir savarankiškam montavimui |
Produkto sudėtis |
Visas surinkimas ( Buferis Pagrindinis korpusas + energiją sugeriantis dėžutės + stiprinimo laikiklis) |
Pristatytas paruoštas montuoti iš kartoninės pakuotės, papildomų derinamų priedų nereikia, taip sutaikoma montavimo laiko |
Sertifikavimas |
TÜV / ISO 9001 |
Atitinka tarptautinius kokybės ir saugos standartus, tinkamas tarpvalstybiniam eksportui ir naudojimui visame pasaulyje |
Taikymo scenarijai |
Bumperio keitimas, avarijų remontas, išvaizdos atnaujinimas, asmeninės modifikacijos, parko priežiūra |
Tinkamas individualiems automobilių savininkams, remonto dirbtuvėms, parko priežiūrai ir tarpvalstybinio eksporto tiekimui |
Kitas pavadinimas |
Priekinės buferto detalės rinkinys, originalaus lygio keitimo bufertas |
Lengvai randamas ir skatinamas, tinkamas tarpvalstybiniam elektroniniam prekybos ir detalinei prekybai skirtoms situacijoms |
Garantinis laikotarpis |
1 metai |
Nemokamas keitimas dėl nežmogiškos kilmės pažeidimų, sprendžia naudojimo rūpesčius |
Pakagingas |
Neutralus kartono paketas + EPE putų apsauga |
Smūgiams atsparus ir anti-smūginis, veiksmingai užkerta kelią pažeidimams per vežimą, tinkamas tarpvalstybinei logistikai |
Spalva |
Paruošta danga (galima dažyti taip, kad atitiktų pradinės transporto priemonės spalvą) |
Po dažymo spalvų skirtumo nėra, puikiai integruojasi su pradine transporto priemonės kėbulo dalimi, atkuriant bendrą estetinį vaizdą |
