Kliento fonas: Didelė naujosios energijos transporto priemonių eksploatavimo ir techninės priežiūros platforma, įsikūrusi Sidnėjuje (Australija), kurios veikla apima Australiją ir Naująją Zelandiją. Ji tvarko beveik 1000 Tesla transporto priemonių (daugiausia Model 3 ir Model Y, pagamintų ...
Didelė naujos energijos transporto priemonių eksploatavimo ir techninės priežiūros platforma, įsikūrusi Sidnėjuje, Australijoje, kurios veikla apima Australiją ir Naująją Zelandiją. Ji tvarko beveik 1000 Tesla automobilių (daugiausia Model 3 ir Model Y, pagamintų Šanghajaus „Gigafactory“, o abi šios modelių versijos, parduodamos Australijos rinkoje, yra gamintos Šanghajaus gamykloje). Platforma teikia automobilių eksploatavimo ir techninės priežiūros paslaugas, keičia detales ir atlieka reguliarią techninę priežiūrą korporacinėms klientėms bei internetinėms taksi paslaugoms. Pagrindinės platformos kylančios problemos yra: automobiliai išsklaidyti visoje teritorijoje, detalių paklausa išsibarstę ir didelė, todėl sunku organizuoti centralizuotą ir koordinuotą pirkimą; kiekvienos eksploatavimo ir techninės priežiūros stoties detalių atsargos sunkiai skirstomos racionaliai, todėl vienu metu egzistuoja tiek perdidelės, tiek trūkstamos detalių atsargos; detalės turi atitikti Australijos CE sertifikavimo ir SAA sertifikavimo reikalavimus, pirkimo kanalai netvarkingi, o kokybė sunkiai užtikrinama; tarptautinė logistika yra sudėtinga, laiku pristatyti prekes neįmanoma, o logistikos išlaidos aukštos; trūksta vieningos detalių valdymo sistemos, todėl negalima realiuoju laiku stebėti atsargų, pirkimų ir naudojimo, kas lemia žemą valdymo efektyvumą.
·Transporto priemonės yra plačiai išsibarstytos, dalių paklausa yra išsibarstytą ir didelė, todėl sunku pasiekti centralizuotą ir suderintą pirkimą, dėl ko sumažėja tiekimo efektyvumas;
·Kiekvienos eksploatavimo ir techninės priežiūros stoties dalių atsargos yra netinkamai paskirstytos – vienu metu egzistuoja tiek perteklius, tiek trūkumas, dėl ko labai švaistomos išteklių;
·Dėlionės turi atitikti Australijos CE sertifikavimo ir SAA sertifikavimo reikalavimus, pirkimo kanalai yra chaotiški, o kokybė nestabili;
·Kryžminės sienos logistika yra sudėtinga, laiku pristatyti negalima, o logistikos išlaidos yra aukštos, dėl ko mažėja dalių tiekimo efektyvumas;
·Trūksta vieningos dalių valdymo sistemos, todėl neįmanoma realiuoju laiku stebėti atsargų, pirkimų ir naudojimo, dėl ko sumažėja valdymo efektyvumas.
Kreipdamasis į platformos masinės veiklos ir techninės priežiūros poreikius, „Jiapei Parts“ atsižvelgdama į Australijos ir Naujosios Zelandijos rinkų ypatumus sukūrė integruotą užsienio sprendimą – „centrinis pirkimas + protingas atsargų valdymas + pasaulinė platinimo sistema + kokybės kontrolė + išsklaidyta sąveika“ – kad padėtų platformai pasiekti detalių centrinį valdymą ir pagerinti valdymo efektyvumą:
Po sprendimo įdiegimo platforma pasiekė detalių centralizuotą ir suderintą pirkimą, o detalių tiekimo efektyvumas žymiai pagerėjo. Neprotingos atsargų paskirstymo problema visiškai išspręsta, detalių užsakymų kaupimasis sumažėjo 60 %, o atsargų naudojimo našumas padidėjo 80 %; vidutiniškai detalių pristatymo laikuotė pagerėjo 75 %, o nekontroliuojamos tarptautinės logistikos laikuotės problema išspręsta; detalių kokybė visiškai užtikrinta, kokybės patvirtinimo lygis pasiekė 100 % ir atitinka vietos sertifikavimo reikalavimus Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje; dėka protingos atsargų valdymo sistemos platformos detalių valdymo efektyvumas padidėjo 70 %, o rankinio valdymo sąnaudos žymiai sumažėjo. Šiuo metu platformos veiklos sritis dar labiau išplėsta, ji tapo įtakos turinčia naujosios energijos transporto priemonių eksploatavimo ir techninės priežiūros platforma Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje bei įsteigė ilgalaikį strateginį bendradarbiavimo partnerystės ryšį su „Jiapei Parts“, kad kartu plėstų Azijos–Ramiojo vandenyno regiono „Tesla“ eksploatavimo ir techninės priežiūros rinką.
Autorinės teisės © 2026 Šanchajaus J P automobilių dalių bendrovė, UAB. Visos teisės saugomos.-Privatumo politika